是我国第一条货滚多式联运通道

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鲁辽陆海运输通道昨日首航

是我国第一条货滚多式联运通道

2014年12月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　23日上午,在潍坊港内,一艘载满货物的“长达隆”号缓缓起航。

　　　　本报12月23日讯(记者　王琳)23日上午,鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道首航情况通报会在滨海区举行。当日,鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线实现首航,潍坊至营口这条渤海湾“黄金水道”正式贯通,首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道。　
　　鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设以山东潍坊港和辽宁营口港为陆海联运衔接基地,利用渤海湾水运资源打造我国第一条货滚多式联运黄金水道,形成连通华东——东北地区的物流大通道。该航线是我国第一条货滚多式联运通道,具备年货物周转量2000亿吨公里的运输能力。鲁辽大通道的陆路运输核心部分以鲁、辽两省为中心区域,分别以潍坊港和营口港为起点,沿陆路干线向南延伸至海峡西岸、向北延伸至哈大齐经济带。在山东和辽宁腹地设立规模较大的专业化甩挂枢纽场站,并开通连接港口的干线甩挂运输线路。　　23日上午,在潍坊港内,一艘载满货物的“长达隆”号缓缓起航,标志着鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线实现首航。鲁辽陆海货滚甩挂大通道将环渤海湾地区原运输模式截弯取直,通过海上通道实现两大港口直线连通,既避免了绕行山海关走“C”字型弯路,又避免了绕行烟台走烟大“D”字型航线,极大减少了陆路运距,最大限度地延伸海上运输距离,成本优势明显。在大通道开通初、中期,每年可为相关企业节省运输成本7亿元左右,到中、远期,可为相关企业节省运输成本20亿元左右。目前,鲁辽两地已有近60家企业表示了合作意向,远超预期。同时,鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道的开通有效分流了环渤海湾地区陆路运量,对交通行业节能减排贡献巨大,预计每年可减少CO2排放量近1500万吨、氮氧化物排放量近1000万吨、颗粒物排放60万吨。　
　　此外,潍坊将打造渤海湾多式联运国际综合物流枢纽建设。拟在滨海区的潍坊港和潍坊新机场之间规划100平方公里的土地,以潍坊港和潍坊新机场为中心,连接高速公路及规划建设的疏港铁路,打造集海运、公路、航空、铁路、管道多种运输方式为一体的综合物流枢纽。多式联运组织模式的推广将使环渤海湾地区各种运输方式的分工得以充分优化,将公路货运交通流转移到水运,充分发挥水运的效益优势。项目建成后,绕行山海关的适箱货物公路总运量在翻倍情况下,在环渤海湾综合运输体系中的货运量占比将下降10%。环渤海湾地区适箱货物多式联运运量的规划远期占比将达到40%。

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