尘土称“体重”,一键就搞定
探秘国内首台道路扬尘检测车
2014年12月26日 来源：
齐鲁晚报
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近日,济南市城管局使用道路扬尘检测车对道路和工地扬尘进行了监控,并采集了相关数据进行分析。据了解,检测车自动测量道路尘土量在国内尚属首例,它将为省城道路具体情况建立数据库,以后道路清洁考核将更加科学细致。
文/片 本报见习记者 王小蒙
开上它走一圈
就知尘土多少
24日上午9点,记者跟随济南市城管局来到阳光新路南段检查道路清洁。这附近有两处在建工地,路牙石边散落着不少尘土。保洁处工作人员用卷尺圈出十平米的路段,用扫帚将路面上的灰尘收集起来,放在电子秤上用传统的“道路尘土计量法”测得十平米路段尘土重量为42克。
就在这时,停在路边的一辆白色车辆不声不响地测出了道路扬尘数为24g/m2,明显比人工测量结果高出不少。记者看到,这辆车大约有五米长,在车前端有一台监控器,车内有监控画面。在一台显示器上显示“济南城市道路扬尘计量监测基础数据系统”测得此路段道路空气中PM10的数据为498,显示为严重污染。
25日上午,在城管局巡查工地扬尘时,记者也看到了这台大车。它静静地停在工地一旁,屏幕上不断更新着扬尘数据。“这台车是专门检测路面和空气中的尘土量的,边走边测。”济南市城管局环卫科研所技术人员王富生说。
“这辆车叫‘城市道路扬尘检测车’。”王富生对记者介绍,这辆车由依维柯底盘改制而成,在依维柯底盘的基础上加装了液压传动系统、供配电系统、车载计算机集成处理系统、数字电台、车载视频监控系统以及各类车载检测仪器。
测量尘土
一键搞定
“车上的检测仪器有地面尘土称量仪、扬尘检测仪和一个小的气象站。还有一台电脑专门收集分析数据,并能实时显示测量结果。”王富生说,有了这些仪器,空气中有多少尘土,开出去走一圈就能知道。
据王富生介绍,地面尘土称量仪在车底部,通过一个吸盘将地面上的尘土吸起来,自动放入收集袋进行称重,每次可收集0.5平方米范围内的尘土。“车底的吸盘通过管道连着风机箱,通过风机创造负压,尘土便通过管道进入尘土收集袋。然后再通过一个自动释放装置将收集袋放到天平上称量。除了装袋子需要人工以外,地面尘土称量只需按一个键,三分钟就能测出结果。”
“扬尘检测仪探头有PM2.5和PM10探头,设在离地面1.65米的高度,与人体平均呼吸高度一致,可以测试空气中PM2.5和PM10的实时动态变化量。”王富生说这种测量方法与环保局监测点使用方法不同,侧重对人呼吸层面的微环境空气质量进行监控。
“车顶的探头相当于一个小型气象站,可以对空气的温度、湿度等影响扬尘的微环境进行记录。”王富生介绍,这三个仪器测出的数据会通过专门的数据采集分析软件进行处理,并实时显示在车内的数据系统里。
▲25日上午,道路扬尘检测车正在工地检测扬尘。
◤检测结果可以实时显示。
自动称量尘土
国内还是首台
据了解,目前国内通用的道路清洁考核办法是目测和人工称量,省城有了检测车,不仅可以省人工,测得的数据还将更加准确科学。“24日的道路尘土测量中,检测车比人工称量结果高出不少。这是因为扫帚无法将细小的尘土收集,相比之下用吸盘将单位面积尘土都收集起来的检测车,给出的结果更加细致。”王富生说。
“机器自动称量尘土重量放到全国来看也仅此一台,能自动对保洁后的具体情况进行记录,具体哪条道路什么情况也看得一清二楚。”王富生说,检测车给出的详细数据可以作为道路清洁的监管考核依据,分析对比出最佳道路保洁方式。“以后制定道路保洁细致科学的考核标准也会有数据支持,同时工地周边没有扬尘监控点的区域也能实现扬尘监测了。”
据城管局保洁处李主任介绍,检测车已经上路使用了半年,对城区几十条道路的基础数据进行了收集。“下一步将进一步利用检测车对道路单位面积的尘土量和大气中的颗粒物含量进行采集,并建立道路尘土数据库,以后对道路清洁的考核将更加细致科学。”
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