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致炫:更MAN更炫　用实力说话

2014年12月26日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　今年小型车市场仿佛开启了奔跑模式,新车型、改款车型纷纷“奔跑”上市,这股风潮根本停不下来。在年轻人逐渐成为购车主流人群的今天,小车潮流的回归让不少买车一族不再单纯地追逐“高大全”,两厢小型车因为节油经济、轻巧灵活而逐渐受到年轻消费者的推崇。这款加长版的小型车在大空间与动感设计间已经找到一个最佳的平衡点,它无论是在操控还是节油方面都颠覆了市场对小型车的看法。
　　第一眼见到致炫,它给人的感觉就是年轻霸气。造型夸张的大嘴前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶……前卫的设计元素让致炫的车型形象拥有极高的辨识度,叫人过目不忘。致炫长宽高分别为4115/1700/1495mm,轴距长达2550mm,后排空间前后距离663mm,1700mm的后排横向乘坐宽度,这些都让致炫的整体空间跃升至A级车的水准。
　　丰田的车型多数都是走“舒适”路线,而致炫也不例外。笔者了解到,致炫的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构,并进行了精心的调试,其避震系统的中后段韧性很高,高速过弯时可以有效抑制车身的侧倾,经过较大起伏的路面时车身也没有多余的晃动,这样一来,致炫车内静谧性和震荡感都要小于竞争车型。
　　致炫采用了丰田全新“NR发动机+　i-Super变速器”动力系统。得益于NR发动机“三高、四轻、五低”优势,以及与“i-Super变速器”的完美匹配,该动力系统能为用户带来“超强动力、超低油耗、超级平顺、非凡可靠”等驾乘享受。
　　致炫虽然只是一款入门级的小型车,但却与凯美瑞在同一条焊接生产线上生产,造车工艺可比肩中高级车。致炫的GOA车身100%采用高强度钢板,螺栓螺母100%进口,抗疲劳度和安全程度显著增强。致炫车身上共有近4400个焊点,车身框架上的焊点之多,超过同级车和一些A级轿车。特别值得称道的是,致炫的前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板,同级车中最强；致炫有尾部横梁,大多数同级车没有。而且门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600　Mpa以上(屈服强度1100Mpa以上),不仅同级车中很少见,而且中高级轿车阵营中也相当罕见。
　　此外,致炫全系标配“ABS防抱死制动系统”、“EBD电子制动力分配系统”、“BA刹车辅助系统”以及全车三点式安全带等丰富安全配置。致炫被动安全性完全可以满足我国C-NCAP五星标准要求,尤其是行人保护能力达到了欧洲E-NCAP五星水准。　　　　　　　　　(晓岩)

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