胎压不足易导致爆胎 - 齐鲁晚报数字报刊

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胎压不足易导致爆胎

跑长途之前最好给爱车做个检测

2014年12月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　前不久,市民张先生从枣庄出发去济南,刚上高速没多久后,就听到车内发出异响声,下车后发现右后侧轮胎爆胎。据张先生的同事回忆说,之前曾发现右后侧的轮胎气有点不足,没想到,这是爆胎的前兆。
　　记者了解到,爆胎是高速行驶的时候意外又危险的状况,具体表现是方向盘突然一抖,紧接着传来“砰”的一声巨响,车头随之一偏,遇到这种情况往往就是爆胎。轮胎爆胎前的预兆,除了胎压不足外,还有哪些呢?夏季,汽车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的原理,会使轮胎气压增高,从而造成胎体过薄发生爆胎；如果轮胎使用时间过长,磨损较为严重,也容易导致爆胎,所以,当轮胎跑的路程超过5万时,就应该时常检查一下轮胎的花纹,当磨损到更换标记应立即停止使用；当路况不佳时,如有尖锐的石头等物体与轮胎产生摩擦导致漏气或者轮胎在上台阶时与路边缘石发生碰撞都有可能造成爆胎；此外,车辆超载和超速,也都是导致爆胎的一些因素。
　　那么轮胎多久充一次气,多久检测一次胎压呢?记者咨询了枣庄天源马自达直营店有着30多年维修经验的李师傅,李师傅告诉记者,这需要看轮胎跑了多少路程,基本上5-6万公里没有太大问题,如果轮胎质量较好的话,基本上一年都不用充一次气。在每次跑长途之前都应该检测一下胎压,包括备胎,除了轮胎要检测外,机油、齿轮油、助力油等都需要检查一遍。
　　有车主提出疑问,爆胎过的轮胎修补好之后,是否可以用来当做备胎?李师傅告诉记者,这要看轮胎的损坏程度,如果不是特别严重可以用来当备胎使用,但是如果轮胎边缘线都已经断裂的话是不能当做备胎的,因为这样是非常危险的。
　　如果在高速路上爆了胎如何寻求帮助呢?除了做好应急措施外,一是可以拨打自己爱车所购买的保险公司的求救电话,或者拨打服务区的救援电话。车主在平时开车过程中要尽量防止急起步、急刹车和快速过弯,这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物,控制车速。而且在日常生活中要注意轮胎的保养,经常检查轮胎的胎压,是否有划伤,还要关注轮胎寿命。
　　　　　本报记者　贾晓雪
　日常注意事项　
　　1.提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。
　　2.定期实施轮胎换位,为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000～10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
　　3.定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

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