赛车世界的奥秘
2015年01月01日 来源：
齐鲁晚报
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12月28日,我参加了小记者观看哈工大方程式赛车的活动。我们本以为是赛车模型的制作,结果到达之后才发现是去了真正的赛车车间。我们看到摆在车间正中央的两辆赛车,车队的姐姐给我们做了介绍:他们的外壳材料都是碳纤维,不同的是一辆用柴油发动,另一辆是用电发动。由此导致他们的重量相差很大。柴油机太轻,行驶过程中如果速度过快,轮胎可能脱离地面。为了避免这种事故,所以在它上面加了前翼和尾翼以增加其重量。姐姐还给我们讲赛车的轮胎和普通汽车的轮胎是不一样的,它的轮胎没有花纹,是为了增加摩擦力,进一步让它不至于飞起来。
另一位哥哥还给我们讲了车的尾翼角度是可以变化的,直线行驶时就把尾翼放平,目的是减少气流的阻力,增加车行驶的速度。到了提问环节,我问了好多问题,哥哥都耐心地给我讲解,如:方向盘上的两个按纽是干什么用的；方向盘旁边有一个闪电标志的按纽又是干什么用的；轮胎支架上为什么要加弹簧；方向盘后面为什么还有一些小孔……我还了解到:车轮胎上加了小孔是为了观察车胎的损坏程度；车前面的尖头设计是为了避免赛车手的腿部受伤；赛车是通过方向盘上的锡片来进行换档……
今天我走入了赛车的世界,懂得了很多知识,坚定了我的一个信念,那就是长大以后我也要参加这个社团,做方程式赛车的研究成员。
古寨小学 于家俊
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