济南封杀专车,罚款5千至3万 - 齐鲁晚报数字报刊

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济南封杀专车,罚款5千至3万

客管中心称即日起按黑车查处,出租车日营收因专车少了33元

2015年01月07日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报济南1月6日讯(见习记者　刘飞跃)　1月6日,济南市客管中心召开了全市出租车行业打击非法营运动员会。记者获悉,即日起包括滴滴、快的在内专车将按黑车查处,并将处5千至3万罚款。
　　“如果要做出租汽车经营,必须并入电召服务平台,提供统一的服务。”济南市客管中心主任崔冰称,包括滴滴专车、快的专车在内的预约出租车要接受行政审批管理,未经审批,是不能上路的。
　　崔冰称,《出租汽车经营服务管理规定》四十一条提到,出租汽车经营者应当根据实际情况建设或者接入出租汽车电召服务平台,提供出租汽车电召服务。“可是现在出现了不接入平台的出租车,并且认为自己是出租车经营者的情况。”
　　据悉,2007年出台的中华人民共和国国务院令第412号,其中第112项专门规定,出租汽车经营资格证、车辆运营证和驾驶员客运资格证核发要由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门审批。
　　滴滴打车去年9月底进入济南,快的打车则于去年11月下旬进入济南。“自打车软件的专车进入济南以来,对我市出租车市场造成了一定的影响。”崔主任坦言,2014年12月份最新的数据显示,每辆出租车每天的营业额比2013年12月下降了33元,按照每月30天计算,就是1000多元,而从2014年10月份开始,济南出租车起步价由8元上涨到了9元。
　　“出租车的客运量也在下降,2014年12月每辆车每天的接单量降低到二十四五个,但在2013年12月能接30多个单。”崔冰称。
　　记者采访多位出租车司机了解到,预约专车兴起后,出租车司机的收入确实受到了影响,而且一些专车还推出了一系列优惠措施,对市民吸引力非常大,抢占了一些潜在的客源。
　　济南市民王女士听闻济南将开始查专车后,第一反应是好几张20多元的专车红包浪费了。“从洪家楼到高新区,用个20元的红包,不到10元的价格就到目的地,出租车肯定不只是起步价。”王女士说。
　　崔冰说,去年,济南市客管办与“滴滴”、“快的”等打车软件公司进行过交流。“他们把个性化服务置于大众交通之上,优先发展个性化交通工具,对于一个人口大国来说,这是战略上的错误。”

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