济南轨道交通规划获批 - 齐鲁晚报数字报刊

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济南轨道交通规划获批

正式进入实施阶段,2019年前“两纵一横”全部启动

2015年01月13日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报济南1月12日讯(记者　刘雅菲)　12日,记者从济南市发改委获悉,经国务院批准,国家发展改革委日前正式批准济南市轨道交通近期建设规划。该规划的批准,标志着济南市轨道交通建设正式进入实施阶段。
　　此次国家批准的近期建设规划为“两纵一横”呈“H”形构架,南北向“两纵”分别为长清至济南西站段(R1线)、龙洞至新东站段(R3线),东西向“一横”为济南西站至郭店段(R2线),线路总长80.6公里,总投资约437亿元。“这三条线路将于2019年前全部启动建设。”济南市发改委的相关负责人表示。
　　其中,R1线为南北向市域快线,连接了长清组团中心和西客站副中心,串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域,支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。在建设方式上,R1线在绕城高速以内,以地下为主,绕城高速以外,以高架为主。
　　R2线为东西向市域快线,起点为济南西站西,沿五七铁路专用线(也称西郊机场专线),向东到机车工厂,并入既有铁路走廊,往东一直到郭店。该线路以地面交通为主,在老火车站附近或将局部下穿走地下。
　　R3线起点为南北向市域快线,起点为龙洞,连接奥体文博片区、济南新东站片区、空港片区及济阳城区,串联了奥体中心、济南新东站、遥墙机场、济阳等重要的客流集散点。该线路还有远期规划,从遥墙机场再向北到达济阳。
　　“国家批准规划后,还需省里批准可行性研究报告”,济南市发改委相关负责人表示,一旦报告获批,轨道交通就可以正式建设,“批复预计会很快。”
　　济南市发改委相关负责人介绍,轨道交通近期规划获批,意味着济南的轨道交通建设前期工作通过了最重要的一关。
R1线本月初启动试验段详勘　个别站点站位可能出现变化
　　本报记者　刘雅菲　　　　　
　　在国家审批期间,济南也一直在进行着轨道交通的前期准备工作。目前轨道交通的开工,对于济南来说已经是指日可待。
　　记者了解到,近期建设规划的三条线路中,R1线的动作最为频繁。2013年12月29日,R1线建设就已举行了启动仪式,2014年3月启动了初步勘探,近期又启动了试验段的详勘。
　　有关部门工作人员说,本月初启动的是R1线的详勘,R1线试验段包括池东站、前大彦站、园博园站以及三站之间的两个区间(含站后折返线),总长度约5.78公里。详勘结束后,离线路正式开工也就更近了。
　　此次勘探与线路规划和站点设置也有密切关系。据负责线路初勘的负责人介绍,九个站点仅仅是规划阶段的,这些站点分布是否符合地质构造、高架线的桩基要打多深等问题的研究,都将由此次勘探来完成,“也就是说初勘结束后,目前环评阶段的站点、站位有可能会出现变化。”

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