红眼高铁+错峰出行2015的春运节奏

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红眼高铁+错峰出行2015的春运节奏

2015年02月02日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　文/卢延

　　高铁大家都知道,但“红眼高铁”是什么?它其实是利用高铁夜间检修时间加开的跨夜高铁。1月16日起,“红眼高铁”增开临时夜班车,广州至武汉加开12趟,满足旅客出行需求。
　　铁路部门在新运行图和新开通高铁线路的基础上,新开高铁列车,特别是在极端高峰时还将开行“红眼高铁”,春运“快捷”序曲早已经奏响。
　　因“红眼高铁”不是图定列车,所以仍被称为“临客”列车。有些乘客可能对“临客”有误解,认为临客列车和图定列车比,时间晚条件差。其实是不对的。当今的“临客”已不是往日的“临时”列车,它无论是车次、运行线路、运行时速还是列车服务,都与图定列车一样,是为了满足旅客出行需求,对现有运能上的补充与增加。
　　据预测,2015年春运,国家铁路将发送旅客28900万人次,同比增加2647万人次,铁路将增开临客列车近1000对,能力安排最高达3200对以上,属近几年之最。尽管如此,春运期间,铁路运能与运量矛盾仍较突出,今年春运铁路依然“压力山大”。
　　由于国家四部委对学生流和务工流两种客流采了取分批放假方式,错峰出行的方式,已有效地缓解了春运高峰压力。因此,我们从媒体报道中发现,部分省份春节前火车票不再“一票难求”。趋于常态化的春运演绎出“舒畅”节奏。
　　中国正迎来“高铁春运”。春运以往那种“紧张、拥挤”变得“快捷、舒畅”,旅客回家速度变快了。“红眼高铁+错峰出行”,这就是2015的春运节奏。

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