燃油费税上涨实惠还是看得见 - 齐鲁晚报数字报刊

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燃油费税上涨实惠还是看得见

2015年02月03日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　近日,受国际油价影响,我国燃油出现了“十三连跌”局面,广大车主无形中打心里窃喜,可是为了平衡油品市场秩序,国家又上调了燃油费税,大家对此众说纷谈,持有不同意见,这到底对我们是利还是弊呢?
　　燃油费税是2009年1月1日国家在取消公路养路费后的新产物,是依据《中华人民共和国公路法》相关法律法规征收的成品油消费税产生的附加费。国家收取燃油费税的根本目的是在增加专款专用税收的基础上为了节约石油消耗,实现节能环保、耗油多就纳税多,反之就纳税少的目的,燃油费税的征收较养路费更加公平。
　　随着车辆的飞速猛增和汽车尾气排放量的日趋增多,我国大型城市相继出台了限行、限购规定。2013年10月1日实行了黄标车提前淘汰补贴制来减少环保不合格车辆造成的大气PM2.5的排放,既降低了老旧车辆对油耗的过度消耗带来的同比税收,又实现了节能减排保护环境的目的。
　　笔者作为一名车主认为油价的连跌给我们带来的实惠还是能直接看得见的:北京市于1月21日取消了出租车燃油附加费,这是该市自2009年连续7次调整征收附加费以来,首次取消了该项收费,三公里外直接为乘客每次省掉3元费用；部分中小型加油站在日趋激烈的竞争中为了促销更是使尽了手段,赠送礼品的同时有的将93号燃油直接降到了每升4.69元,改变了车主100元人民币由14升变为21.32升的现实。　　　　　　(张峰)

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