2014年山东乘用车上牌147万 - 齐鲁晚报数字报刊

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2014年山东乘用车上牌147万

省内6市上牌量过10万,再次蝉联全国销量冠军

2015年02月11日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　日前,2014年度全国乘用车上牌量出炉。山东省以1471832辆再次荣登全国榜首,占全国上牌量1574.9万辆的9.3%。广东、江苏、河北和浙江均位列山东之后,年销量同样超越百万。山东省内青岛、临沂、济南、潍坊、烟台、济宁6个城市上牌量超过10万辆,列全省前六名。
　　□王士强　　　　　　　　　　

　　数据显示,2014年国内共有山东、广东、江苏、河北和浙江五个省份过百万辆。这些省份除了河北“墙内开花墙内香”之外,其他四个省份都是全国知名的东部发达省份。多年以来,山东、广东、江苏和浙江一直是国内前四名。2014年,浙江省被河北省超越,广东省和山东的差距日渐拉开。这和广州、杭州两个城市限购有很大关系。
　　就省内数据来看,2014年青岛市依然排在山东省第一位,临沂则连超济南和潍坊,成为亚军。其他销量过10万的市场,还有烟台和济宁。山东省正在形成鲁东青岛和烟台、中部济南、潍坊,南部临沂,西南济宁六大核心矩阵。连同周边的卫星城市,这六大核心矩阵的任何一个区域,都可以和国内中部省份相媲美。除了即将加入济南版图的莱芜之外,山东省销量在4万辆以下的只有枣庄市,5万辆以下的城市也仅仅有日照威海和东营三个城市。十几个地级市齐头并进的市场态势,在国内没有其他市场可比。
　　就品牌排行榜上,山东省的品牌排行榜和全国的总榜还有不小的差异。分析起来,首先,山东爷们深受孔孟文化影响,对国产品牌并没有任何芥蒂。只要质量好,品牌在其次。其次,山东人也不排外,自己本土没什么汽车企业,所以什么品牌在山东都热卖。尤其值得一提的是上海大众,上海大众自1984以来,一直深耕山东,江湖地位已经无法撼动。
　　上海通用、上海大众、一汽大众和北京现代,销量全部过10万,是山东车市不折不扣的四大天王。全国总榜上表现抢眼的长安福特和部分日系品牌,在山东连续数年吃不开。一个是很重要的原因,就是它们的低端产品的价格集中在9万左右,和山东市场畅销产品在7万左右的价格错位明显。
　　另外一个值得大书特书的就是山东人民对自主品牌的偏爱。长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪、一汽、江淮、海马八仙过海,成为山东消费者最信赖的前八名自主品牌。其中长城全线产品长期缺货,部分产品居然订单排到三个月之后,长安SUV加价1万的市场紧俏状态,让厂家领导喜出望外,也让外省媒体同行惊诧不已。吉利一家经销商年销1.1万辆、江淮一次性交车5000辆的全国典型,也成为山东消费者钟情民族品牌的最佳注脚。

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