四本火车驾照见证铁路发展
2015年02月16日 来源：
齐鲁晚报
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文/卢延
火车驾照比汽车驾照难考得多,考一种“驾照”起码得两至三年的时间。而济南铁路局的薛军却拥有四种“火车驾照”:蒸汽机车驾驶证、内燃机车驾驶证、电力机车驾驶证和高铁动车组驾驶证,这些“驾照”见证了中国铁路的发展历程。
薛军今年47岁,在铁路上已是老司机。听铁路的朋友讲,考火车驾照确实不易,有人考副司机甚至一辈子都考不过,更别说是司机了。
粗略计算一下,他第一种驾照应该是上世纪80年代中期拿到,因为到末期已经几乎没有了蒸汽机车,虽然有铁路局最后一台蒸汽机车直到2005年底才退役；第二种应在90年代初期,煤“大车”们脱离了脏、累、差的环境,走进干净的内燃机车驾驶室；第三种该是本世纪初拿到,彼时,和谐号大功率电力机车投入运营；他的高铁动车组驾照也就是近六七年间的事,也就是胶济客专动车组开行前后。
从四种驾照取得的顺序和背景,我们不仅可以清晰地看到铁路高科技、新装备的应用使铁路工人工作环境提升,还可以感受到近年来铁路快速进步和高速发展的喜悦。它凝聚了几代铁路人为之奋斗的心血,又勾勒出几十年来铁路人真诚奉献的历史轨迹。
四种驾照代表着几百万铁路人的荣光。众所周知,铁路是大的联动机,机、车、工、电、辆等系统机构庞大,火车司机、巡道工、养路工、列车员、列检员、售票员、调车员工种复杂,大多数工种虽然没有像火车司机能考到四种驾照,但是他们几十年如一日,在平凡而渺小的岗位上,孤独坚守,默默奉献,为铁路大动脉的安全畅通恪尽职守,才有了今天高铁时代的辉煌。
四种驾照还是铁路精神的写照。铁路精神在不同时期有着不同内涵。新中国成立以来,铁路有英雄列车精神、“毛泽东号”机车组精神；“改革、奉献、拼搏、争先”的火车头精神；“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神；“安全优质,兴路强国”的新时期铁路精神。这些精神是一代又一代铁路人共同创造、传承、实践的价值取向,是铁路建设发展过程中不断形成、持续丰富的文化内核和精神动力。
从十九世纪蒸汽机车出现,人类迈入了“火车”时代,到今天中国迎来的高铁时代,铁路的进步改变着铁路史,也改变着中国的发展。四种驾照蕴含的价值不只是个人的能力和技术,更深意义上彰显着中国人前进的步伐和国家的实力以及自信。
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