新冠快速路(冠县路段)的行道线已经划好,指示牌也安装完毕。 本报记者 杨广帅 摄
15日,记者驾车沿冠县路大港客运站门前北向南方向的匝道驶上新冠快速路,宽敞的单向5车道桥面让人眼前豁然开朗。在北向南车道分叉口及南向北下桥处上方,标注有胶宁高架路、胶州湾隧道、陵县支路等地的指示牌很是显眼。
据悉,此次试运行路段为小港一路至陵县支路段,长约1100米,其中小港一路起点与已通车的快速路三期相连接。今后由渤海路、陵县支路方向至胶宁高架路和海底隧道方向的车辆,可在大港客运站信号灯处经小港二路匝道上桥沿高架桥行驶；由胶宁高架路、海底隧道方向至陵县支路和科技街周边的车辆,可沿高架桥,并经小港二路匝道下桥至陵县支路通行。
“每到早晚高峰时段,新疆路、冠县路、小港一路等桥下路段就堵车严重,通行效率非常低,新冠快速路部分路段的开通,有利于缓解小港一路至陵县支路区间地面道路交通压力。”新疆路高架快速路工程项目相关负责人介绍,受热力管线及5号桥梁施工影响,新冠快速路南向北驶往陵县支路的下桥匝道道路宽度仅有3.25米,即只有一个车道的宽度,尚未达到规划宽度,且下桥口限高3.4米,因此只能允许小型车通行,大型车仍需通过桥下道路绕行。在冠县路与陵县支路交叉口处,为提高车辆通行效率,高峰时段北向南行驶的车辆禁止从冠县路左拐至陵县支路。
“春节之后,我们将根据天气情况对试运行路段实行阶段性封闭施工,以尽快完成桥梁伸缩缝和沥青罩面施工。同时,加快下桥匝道建设,争取年内实现全线通车。”青岛市城乡建设委员会城建处处长于洋说。
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