统一“东家”能否管住停车乱象

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统一“东家”能否管住停车乱象

2015年03月05日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　停车乱收费、收费主体不明确等停车乱象不少市民都经历过,为刹住停车乱象,济南市政府授权济南停车集团专营城市道路停车资源,全面负责城区道路停车泊位的收费管理。目前全市17000多个道路停车位已经收编过半,达到8000余个。管理“多头归一”能刹住停车收费乱象吗?剪友们议论纷纷。
　　“多头归一”便于维权
　　@李梅杰:过去停车管理属于“多头部队”,各自在自己的一亩三分地里坐地收租,难免会出现乱收费现象。现在好了,有了停车集团这个独立大队,便于管理,便于监督。建立停车集团独立管理,可以说是停车管理“好声音”。
　　@晓慧:在多头管理的情形下,停车收费是一笔糊涂账,而停车收费管理统一到停车集团后,停车费上缴财政后将用于城市道路和公共停车设施等的建设。当然从车主手中掏出的钱是否真正用到了该用的地方,要透明化。
许多方面鞭长莫及
　　@陶玉山:停车乱象在城区内随处可见,甚至有乱停车的地方就会乱收费。由于各种客观条件的限制,鞭长莫及,不可能做到将城区所有的停车乱收费现象根除。更何况其收编的道路停车位才过半呢。没有纳入的停车位更是数不胜数的。真正解决停车收费乱象还有很长的路要走。
　　@田华:之所以会出现停车收费乱象,主要还是相关部门的监管不到位及市民投诉无门所致。即使“多头归一”,若没有明确的监管机制,收费价格不透明,相关投诉渠道不畅通,也很难制止乱收费问题。相关监督管理部门的投诉电话应公布于众,真正做到公平、公正、公开、透明。
解决车位供需矛盾是根本
　　@鲁嵛:授权停车集团特许专营城市道路,只能解决停车多头管理问题,对于解决资金流失问题大有裨益。但如果车位数量有限、远远达不到停车需求的话,那乱停车、乱收费问题仍旧会长期存在甚至愈演愈烈。停车位充足与否是解决停车乱象的最关键的症结所在。建议城市发展要将停车位问题纳入城市规划中,比如,在旧城改造、提升或新城建设中要加大车位规划设计。

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