中国轰电-6电子战机是以轰-6型轰炸机为平台改装的,图为轰-6H型轰炸机。
近来网上出现一幅中国轰电-6型电子战机的图片,引起大家关注。作为亚太地区毫无争议的主角,中国空军的轰电-6型电子战机到底如何呢?
电子战机是任何军事强国追求战场“制电磁权”的必备武器,尤其是上世纪60年代以来的越南战争和中东战争中,早期空中预警机、电子战飞机等特种飞机的崭露头角,给了空军装备科技部门很大启迪。伴随干扰机主要是编组在攻击机群编队,利用机载干扰系统对敌方雷达、通信系统等进行压制和干扰,确保编队顺利完成作战任务。一般这类机型由同型飞机改装。
另一种常用干扰方式就是远距离支援干扰,这类飞机主要巡航在己方战线一侧,利用大功率机载电子干扰设备,对敌方防空和通信系统进行远程干扰和压制,让对方无法探测到己方空中力量的作战行动,从而无法组织起有效的拦截和反击。这种飞机多采用大型运输机改装而成,内部空间大,载荷大,可配备较大功率的电子干扰设备,对较大范围的敌方雷达进行干扰。从功能上来看,中国空军装备的轰电-6就属于伴随式电子干扰机。
轰电-6是在轰-6轰炸机的基础上改进而来的。如果不是同一种机型,麻烦会比较多。如EF-111退役后,美国空军曾一度希望借用海军的EA-6B为F-15E提供伴随支援,但由于前者的巡航飞行速度不足后者的一半,造成双方编队飞行困难,最后不得不放弃。同样,如果中国空军选用运-8来作为轰-6机群的伴随式电子战机,那么无论是飞行速度、升限还是空中机动能力,后者都跟不上前者整个机群的步伐,很难发挥作用。
有资料显示,中国空军使用轰-6平台改造特种电子战机,先后研制了两种五个型号,即轰电-6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ和轰电侦-6Ⅰ/Ⅱ。它们是在轰-6的基础上,专门配备了电子侦察系统、电子干扰系统,该机也是中国空军第一种挂载有电子干扰吊舱的作战飞机。这五型战机主要用于压制对方纵深内防空探测、制导及火控雷达,提高轰炸机编队的突防和生存能力。后来通过加装新型有源电子干扰设备后,先后升级为Ⅱ型和Ⅲ型,不过这些战机从来就没有任何公开图片。
随着轰-6机队逐渐导弹化,飞临敌方空域进行轰炸已成历史,也不再需要专门改装的全程伴随式电子干扰机了。如现在装备的轰-6H/M型导弹轰炸机,一般采取在编队中的部分飞机上临时挂装某型高频对空和低频对地两种工作模式的电子干扰吊舱,可以有效降低机群在现代防空系统面前的损失概率。
上世纪90年代初期,中国引进了前苏联图-154M客机,空军开始着手改装新型电子侦察机,这就是不久前亮相东海防空识别区的图-154M/D型电子侦察机。该机机身下方加装了数个容纳电子情报装备的半球形整流罩,被统称为KZ-800侦察系统的这些设备可探测、识别和定位敌方的陆基和舰载雷达信号以及微波通讯信号,并对截获的信号参数进行测量和分析。
此外,从近来的报道看,中国空军还列装了歼轰-7电战机和歼-15电战机等可选择挂载各类电子战吊舱的机型,以及大量的无人电子战机。总体上,中国空军和海军航空兵已初步形成了新一代电子战机体系,即各型选择挂载电子战吊舱的机型或无人机执行伴随式干扰任务,以运-8电子干扰机和两型预警机执行远距离支援干扰任务。而为中国空军研制的“高新”系列电子战机,目前已知至少有9个不同功能的型号,已可初步满足中国空军和海军现阶段作战任务的需要。
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