市民在张店共青团路一电动车专卖场选购电动车。 本报记者 王鸿哲 摄
近日,省消协发布了对电动自行车的比较试验报告,有七成多电动车不合格。不合格项目分别有最高车速、把立管静负荷、过流保护功能、说明书要求等。对此,记者了解到,多数经销商和市民表示不了解。
正值购买淡季 销量暂无变化
“现在是电动车的购买淡季,搞的活动比较多,和平时的销量没什么区别。”张店共青团路上一家电动车专卖店老板介绍。
据了解,速度快、方便又环保的电动自行车极大满足了普通市民出行需要,电动车已经成为市民主要的代步工具。虽然抽检出了一些不合格的产品,但是对于“刚需族”来说影响不大。还有不少市民选择购买“二手”电动车,价格也要比新电动车便宜一半。
对于最近曝光的“电动车抽检不合格占七成”的消息,多数市民表示并不清楚。“电动车不合格倒是听说过,好像车速超标的比较严重,但抽检中这么大比例的电动车不合格还是头一次听说。”市民王先生说。
“原来以为只要电池耐用,电动车一般没啥大的质量问题,没想到抽检中这么多不合格的。”正在咨询准备购买电动车的王女士说。
对于电动车存在的问题,不少市民表示,政府应尽快完善监管机制,从源头抓电动车的质量,杜绝不合格产品流向市场。“电动车的安全问题涉及到很多市民的出行安全,交警、质监、安监等部门要联合起来,共同治理问题电动车。”市民宋先生建议。
商家为促销,限速器成摆设
最高车速是反映电动自行车骑行性能的主要指标,也是电动自行车安全性能的重要体现。国家标准规定该项指标应不大于20km/h。据报道,此次省消协试验中25%的样品最高车速项目不符合标准。其中某样品该项指标检测值超过国家标准54.5%。
车速高于20km/h的电动自行车因其动能随车速变大而增加导致制动距离增长,危及电动车骑行者安全,同时也增加了对车架的冲击强度,降低了其安全性能。
“电动车出事故主要是车速过快。可能商家在生产时安装了限速装置,但在售卖过程中,一些商家为促销将限速器拆除了,也就埋下了一定的安全隐患。”从事多年电动车销售的胡先生说。
据媒体报道,去年夏季某段时间,张店交警大队处理的伤人事故中,摩托车、电动车发生的事故比例占到了七成。交警分析,电动车、摩托车速度过快是事故多发的原因,尤其是在有隔离带或者隔离设施的道路,机动车需要借道非机动车道进出路边单位的情况下,电动车、摩托车往往来不及刹车,造成交通事故。另外,电动车随意变道、逆行等也是导致事故频发的原因。
在抽检项目中,除了车速,还有一项把立管静负荷,主要是考核把立管的强度。如该项指标不符合标准,可能导致在紧急制动时,方向失控,骑行者失去平衡,容易酿成事故。
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