磨合期过后要适当提高转速 - 齐鲁晚报数字报刊

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磨合期过后要适当提高转速

长时间低速行驶发动机易积碳

2015年03月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　近日,车主陈先生的新车跑了近5000公里了,总觉得车子的动力不如之前,去4S做首保时,被维修人员告知发动机积碳有点严重,由于陈先生平时上班都是在市区行驶,往往上下班高峰期比较堵,长时间保持低速行驶,才导致爱车动力不足。加之陈先生是在冬天买的车,听说新车早上要热车,所以早上一般都会热车2-3分钟才出门,这样不良的用车习惯才使得发动机积碳情况较为严重。
　　对于新车主来说,买好新车后怕超速伤车,都会在磨合期内低速开车,但是磨合的时候,如果老在城里跑,开很慢的速度,不能使每一个挡位都磨合到,容易造成发动机进气门系统积碳,还可能在很早的时候就有车辆抖动现象。
　　据了解,一般车主在磨合期(2500-3000公里)小心翼翼地开车,转速与速度都比较低,这段时间这样开对发动机与变速箱都有好处。但过了磨合期,汽车的转速要适当提高,长期在2000-2500转甚至在2000以下开车,发动机容易积碳、出现故障,噪音也可能增加。一般的方法是一周至少有一次车子在3000转以上运行一段时间,这样就可以避免积碳了。另外,加油的时候要在大的、正规的加油站加油,否则加了歪油容易造成积碳、汽油燃烧不完全、爆震等现象,对发动机是不利的。
　　“建议在市区行驶一段时间后上郊区或高速跑一跑。让发动机彻底热起来,这样进气系统就能比较干净一些,减少积碳。其次,磨合的时候,应该把5个挡位都跑一跑,磨合一下。千万不要只在一个挡位,然后转速很高。”某4S店售后工作人员介绍,“对于新车主来说,会经常听到‘拉高速’,其实专业来说,应该是‘拉转速’,即让发动机在高转速下进行一定时间的工作。拉高速跑快是一个误区,真正应该拉高的是车辆的转速,让车辆在各个挡位的高转速下运转上10-20秒。不建议车主自己拉高速,应该跟一些有经验的司机去。”
　　　　　本报记者　贾晓雪

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