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车展现场,新能源汽车寥寥无几

参展商表示无补助政策、配套设施不完善等因素成推广绊脚石

2015年04月10日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报4月9日讯(记者　李静　实习生　张宁)　雾霾天气多发,大气污染日益严重,以绿色、节能、环保为特点的新能源汽车逐渐成为市民期待的焦点。而在2015年烟台春季车展现场记者发现,售卖新能源汽车的商家并不多。记者了解到,价格高,无补助政策,配套设施不完善等因素成为新能源汽车推广的绊脚石。
　　9日,记者在展会现场看到,百余家汽车企业参加春季车展,但涉及新能源汽车的展位很少。“新能源汽车不仅油耗低而且污染少,是以后的发展方向,但目前烟台的市场还不太行。”在四楼展馆的烟台尚德特约销售服务有限公司展位内,记者看见了一辆蓝色索纳塔混合动力车,工作人员告诉记者,这次参展他们只带来一辆新能源汽车。
　　“这是一个油电混合的新能源汽车,每100公里油耗只有5升,比常规动力汽车节省近一半油耗。”工作人员介绍,这款索纳塔是韩国进口车,售价23万元,“不过这个价格与同样规格的常规动力来源的汽车相比还是贵了点。”工作人员说,去年他们也带着新能源车来参加展会,但只卖掉一两辆车。
　　展会上,同样是新能源汽车的保时捷卡宴也遭遇冷落。煌朝名车行工作人员告诉记者,这款车部分配件是进口的,导致车子成本升高,此外维修难,配套设施不完善等都是制约其发展的因素。“常规动力的车卖得都很好,但新能源车却不行,这次一共带来两辆。”
　　“烟台没被纳入享受新能源汽车补贴政策的行列,因此新能源车价格相对较高,很不好卖,今年我们一辆都没带来。”在展馆一楼,东风雪铁龙展位工作人员说,连续三四年的展会上他们都会带来油气混合的新能源汽车,但销售情况并不好,今年干脆一辆都没带来。
　　比亚迪工作人员也表示,新能源汽车部分城市有补贴政策,销售情况较好,但烟台没有相关政策,因此很少在烟台市场推广。
　　采访中有商家告诉记者,新能源汽车油耗低、污染少,也有不少市民有购买意向。但目前烟台缺少新能源汽车补贴政策,价格高,配套设施不完善、汽车品牌、车型选择性少,成为制约烟台新能源汽车发展的因素。今年两会期间,汽车行业和电力行业的两位人大代表共同关注了烟台新能源汽车产业的发展。他们认为,烟台在这方面有独特的优势,现在就差政策扶持。
　多知道点　
人大代表建议开展电动汽车试点示范推广
　　今年两会上,一位汽车行业人大代表称,舒驰集团正在建设一条节能环保及新能源客车专用生产线,计划新增建设用地200余亩,总建筑面积8万平方米。项目投产后,年可生产新能源客车5000辆。另一位电力行业的人大代表表示,2010年-2012年,争取国家电网投资6700万元,建设了高新区马山充换电站一、二期工程,建设8个直流充电桩、15个交流充电桩以及2个电动公交车换电工位,可以满足每日60辆电动公交车和100辆电动乘用车的充换电需求。
　　这位电力行业人大代表建议,市政府开展电动汽车试点示范推广,如以马山充换电站为公交枢纽,在高新区开通2-3条纯电动公交运营线路,并逐渐在高新区和东部新区范围内推广,示范带动政府公用车、私家车主购买和使用电动汽车,适当减免电动汽车的线路有偿使用费和运输管理费等。
　本报记者　李静

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