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有一种现象,叫汉兰达

2015年04月10日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　比起互联网界,汽车界的热闹程度也丝毫不弱。今年三月份就有数十款新车亮相,而且不乏行业标杆性产品。比如大中型SUV的领军车型汉兰达。全新汉兰达的亮相在媒体方面获得了非常好的评价,其23.98万元的起售价一下子拉低了该细分车型的价格区间。新车内外的大幅度提升,也获得了市场的认可,据说首两周订单已经破万,正式上市后相信之前所占据的67个月销量冠军宝座,仍将稳固掌握在汉兰达手里。
　　在众多后来者中有些产品确实在某些方面有着突出表现,但真正能如丰田汉兰达做到各方面都均衡优秀的产品,至少目前还没有出现。但当每一个新车型在推出时,都会把“挑战汉兰达”作为其宣传口号,虽然在产品实力上从未对汉兰达形成威胁,但不妨碍它们用这个噱头去吸引消费的眼球。无疑,用汉兰达作为参照系,是后来者提高市场认知度的最快办法,这在一定程度上,也加快了大中型SUV细分市场的发展壮大。
　　对市场营销行为而言,最快速让人知晓的办法的确是贴靠业内标杆,起码可以在自己的信息层面获得一些和标杆产品相当的感觉。其实人家广汽丰田并没有因为竞品们纷纷跳出来恶搞而有什么官方声音,毕竟销量冠军可不是靠几篇文章几条微信就能编造出来的,要让消费者买单还是得看实力。罔顾实力差距胡乱叫嚣,那就徒增笑料了。
　　其实今天就是要批判下这个非常不健康的营销现象。各家车企应该把精力放在好好研发产品,靠真正的产品力去赢得消费者的信任与认可。市场营销方面,也不能说贴靠或者取巧就是不对。但如果只靠博得眼球去争曝光,而没有真正产品实力的支持,那最后一线销售成绩也只能是惨淡收场。
??????随着全新汉兰达的上市,大中型SUV市场的“汉兰达现象”一定会愈演愈烈。细分市场上每个车型都不会放过攀比汉兰达的可能,于是在空间、性能、品质上就都会以全新汉兰达为标靶,做出升级或革新。更热烈的“汉兰达现象”,将带动大中型SUV市场的进一步加快发展,让消费需求得到更充分的满足。但是毫无疑问,汉兰达现象所催生的这些无端不实报道,只能再次证明人家汉兰达的王者地位仍然是稳稳滴。　

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