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不能让公交司机太“委屈”
2015年04月17日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　□邱蕾

　　3月9日,济南西站附近,38路公交车司机遭3人围殴。24日,全福立交桥附近,71路公交车司机遭打。31日,闵子骞路,107路公交车司机遭出租车司机暴打。一个月内济南已发生3起公交车司机被打事件。在暴力阴影下,公交司机俨然已经成了城市里的高危职业。
　　高峰时道路拥堵,路怒族的大量涌现等诸多因素,公交司机与乘客,行人,其他车辆司机之间常会因小事发生一些矛盾。公交司机在遇到纠纷,甚至遭到恶劣谩骂殴打时,也只能忍着,事后,会得到公司颁发的“委屈奖”。不只济南公交公司为挨打司机颁发“委屈奖”,很多城市也针对公交司机设立委屈奖。委屈奖的背后,公交司机需要的是完善的保障制度。
　　当司机无端受辱受到伤害时,公交公司不应该只是颁个委屈奖,因为相对于这样的身心伤害,委屈奖也好,慰问劝抚也罢,都不能真正有效地疗伤。委屈屈辱得不到有效及时排解,仅靠司机自我调节,恐怕要较长时间才能恢复,而若负面情绪积压在心始终得不到有效宣泄,也许会对司机健康造成更大的伤害。
　　公交是服务行业,“顾客是上帝”有合理的因素,但让司机一味委屈自己并不可取,这样只会让司机看低自己,缺乏安全感,另一方面,也是对某些素质欠缺乘客的一种变相纵容。因为面对无理的乘客,受委屈的不仅仅是无辜司机,伤害的还有正义本身。当正义得不到伸张与保护,必然会导致“扶不起”的结局,最终只能是加速社会风气的下滑。
　　不合理的规定就要让它变得合理,更人性化的无障碍公共服务设施要完善起来,这些举措相信都能为公交司机少受委屈做出贡献。而在这些方面都做出改善的同时,还应加大对公交司机的保护力度,只有让他们不再受委屈,从事公共服务工作的他们,也才能为广大市民提供更优质的服务,说到底,让他们不受委屈,最终受益的是每个乘客。
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