12日下午3点,村民自发组成的救援队伍仍在对失踪的爷爷进行打捞。
文/片 本报见习记者 王建伟
防护网
为何一撞就破
据李玉科介绍,爷孙俩出事的路段属于堤坝路,或称堤顶路。从该路段最初的设置性质来讲,主要是为了方便南水北调工程管理和维修养护而设,属于工程管理道路,而非市政道路。
“该路段在技术层面上并不符合公路标准,周围的一些防护设施,比如防护网,主要是起到警示作用,防止无关人员进入该处进行游泳、钓鱼、放牧等活动。而单论防撞程度,是根本就没法抵御机动车辆碰撞的。”李玉科说。
在事发现场,有村民称,事发路段附近,有不少防护网都已经年久失修,锈迹斑斑。“一般情况下,我们都会不定期对护栏进行养护,一些防护栏被撞坏后,我们都会尽快补上,防止出现开口。”
河道里有无
自救设施
据李玉科介绍,坡陡、水深、壁滑是南水北调河段的主要特点。“整个渠道是4米深,平常的水深一般能够达到2.5米到3米。在水比较深的情况下,一旦掉下去非常危险。”李玉科表示,整个河道呈倒立梯形。河道的坡度也比较陡,斜度为1:2.25左右。
“另外,这个坡都是混凝土浇灌的,常年泡在水里,会长水藻,比较滑,人一旦掉下去之后,扒不住。好多人以为看着没事,其实他们不知道这里边的危险性。”李玉科说。
悲剧发生后,有不少的围观村民认为,如果当时河岸有抓手、台阶或者类似的自救设施,悲剧可能会避免。
对此,李玉科称,由于河道的水位随着汛期的变化而不固定,很难找到固定位置安装把手。但可以用通过安装自救绳的方式,来达到同样的目的。具体来讲,就是隔一段距离,就在渠道两壁设置绳索,漂在水面上,落水者可以通过抓取自救绳自救,或等待其他人救援。“此外,我们也曾考虑过安装救生圈,但后来却发现,救生设备越是完善,越是助长了一些人有恃无恐的心理,到河里游泳、钓鱼、放羊的人反而越来越多了,这令人很头疼。”李玉科称。
如何防止
悲剧再次发生
李玉科介绍称,南水北调主管部门定期在周围的学校以及公共场所发放宣传资料,并联合公安,开展安全教育活动；而且还定期增加路旁、桥头、电线杆上的安全警示标语；此外,还有巡查人员每天对河道两岸进行巡查,力求排除不安全的因素。
据他称,今后,南水北调管理部门会考虑申请增设救生绳等急救设施,以方便对落水者进行救助。另外,正在申请对防护网进行大面积更换。“我们考虑分批次、分重点地更换防护网,对于一些事故多发的路段老化的防护网,我们将会优先考虑更换。”
有村民建议,应该将事发路段进行封闭式管理。对此,李玉科回应称:“路虽然是我们修的,但对于该段堤坝路,我们并非禁止群众通行,但也不提倡群众随便畅行,而只是对一些可能对路面造成损害的车辆,在车高、车重、车距方面做出限制。
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