校车运营方案已获政府批准 - 齐鲁晚报数字报刊

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校车运营方案已获政府批准

下一步进行车辆招标

2015年05月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　▲专用校车(资料片)

　　　　本报5月21日讯(记者　梁越)　继本报3月27日以《下月初济阳专用校车有望上路》为题对济阳将引进校车进行报道后,不少家长对此十分关注,询问具体何时校车上路。济阳县教育体育局相关负责人称,校车运营管理实施方案已获得济阳县政府批准,下一步将进入招标实施阶段。　
　　“前段时间在报纸上看到专用校车有望上路,这确实是个好消息。”市民杨先生说,可过了近两个月了咋仍然没动静。“校车什么时候开始上路?接送孩子太麻烦了,为接孩子我换了好几份工作了。孩子早晨7点40上学,中午11点20放学,而我早晨7点就上班,11点半才下班,根本没有时间接送孩子。期盼校车早日上路,解放家长。”市民王女士称。　
　　为确保及时接送孩子,市民齐先生则特意将年迈的父母接到县城。“我们还特意给老人买的老年代步车,可由于老年人反应速度较慢,担心会出现交通事故,因此老人接送孩子也给我们带来很大顾虑。”齐先生说。　
　　济阳县教育体育局相关负责人介绍,为解决学生上下学交通不便问题,该单位根据相关条例制定了校车运营管理实施方案。近日,该方案获得济阳县政府批准,下一步将进入招标实施阶段。
　　据介绍,即将上路的校车服务范围主要为全县各镇非寄宿制小学,学生上下学距离2公里以上的小学生。
　　据悉,校车运营将采用“政府引导、部门监管、公司运营、财政补助”的模式,中标运营公司在本县运营期限为15年,采用自主购车、独立经营、自负盈亏的运营方式。　
　　为保证校车安全,还成立了由教体局、公安局、交通运输局等部门组成的校车安全管理工作小组。
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注册资金超200万才能投标
　　运营公司是校车安全运行的责任主体,为此,相关部门在招标时要求运营单位注册资金达200万元以上,且要配备专职管理团队,校车还应安装GPS行驶记录仪及视频监控系统。　
　　“校车运营实行政府和家长共同购买服务的方式。”相关负责人说,县政府每年出资100万元用于补助乘车学生及安全监管平台等设施的建设及维护,剩余资金则在物价部门核定的最高限价范围内,由运营公司与乘车学生家长进行协商。　
　　为确保校车的安全,相关部门要求运营公司注册资金需达200万元以上,且需为车辆投保车损险、承运人责任险、交强险、第三者责任险(100万元以上)、不计免赔特约险、乘运人责任险等保险。　
　　“我们还要健全校车运营安全管理制度,配备专职校车管理团队,负责校车的日常安全运营和管理,以此保证学生乘坐校车全程安全。”相关负责人说,并按照有关规定要求校车使用许可,聘用具有符合条件的驾驶人员以及随车照管人员。　
　　同时,运营公司还要建立校车监管平台,并与县级校车监管平台对接,校车安装GPS行驶记录仪和视频监控系统等,纳入在线监控。
　　　　　　　　　本报记者　梁越

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