货车为图方便安装照明设备,却影响了别人的交通安全。
这辆车根本没有尾部防撞栏。
车辆尾部防撞栏藏在车后斗下方,根本不起作用。
部分车辆轮胎磨损严重。
“对生命安全负责,向交通事故宣战”,近期潍坊市交警部门一直对交通违法行为采取高压态势、消除交通安全隐患。28日,记者跟随坊子交警大队民警在潍胶路上对来往大型车辆进行检查,发现多辆自卸车尾部防撞栏安装位置不对,有的货车改装、任意添加照明设备,有的商砼车超载水泥等,大型车辆驾驶人员为图自己方便而忽略交通安全防范措施,极易造成重大交通事故。
自卸车尾部防撞栏安装不当,轿车一旦追尾就是惨祸
28日上午9点45分左右,坊子交警大队一中队民警来到潍安路和潍胶路交叉路口附近时,一辆满载煤炭的大型货车驶近,民警示意该车靠边停车。
该车驾驶员拿出了车辆的过磅单,加上货物,全车重量超过了71吨。而通过行驶证标注信息,该车总质量应为31吨。由于涉嫌超载,民警表示将要暂扣车辆。这时民警发现该车尾部的防撞栏距离后斗尾部挡板很远,“藏”在了车后斗的下方。
“防撞栏藏在后斗下方,能起到什么防撞的作用?”一中队民警说,货车尾部的防撞栏是为了防止轿车等小微型车辆追尾时钻到货车后车下方、导致驾驶座撞击在货车后斗尾部挡板上。而该车的尾部防撞栏根本起不到任何作用。
随后,民警又查处了多辆类似自卸货车,发现多数这种车辆的尾部防撞栏都安装不正确。在一辆自卸货车后斗尾部挡板处,记者发现挡板底部有明显撞击、磨损的痕迹。民警说,自卸货车在卸货时,后斗竖起,后斗尾部的挡板底部往往直接撞击地面,就会造成这些痕迹。如果自卸货车尾部安装了防撞栏,后斗就会无法完全竖起,不方便卸货,也就是因为这一点,不少自卸车不愿意正确安装尾部防撞栏。
根据民警日常经验,大约四成的自卸货车存在这种情况,甚至干脆不安装防撞栏。而如果轿车等车辆追尾了这样的自卸货车,非常容易钻进货车车斗底部,发生车毁人亡的惨剧。
车牌放大号不清楚车灯倒挺亮,自己“省事”了别人却很危险
上午10点19分左右,一辆货车经过检查点被民警拦下。这辆大货车后斗箱体已经锈迹斑斑,与前面被查的几辆大货车类似,该车后斗上面的反光贴已经几乎看不见。民警绕到该车尾部,车子尾部的车牌放大号只能模糊看出三位数字,该车驾驶员却还在坚持说放大号能够看清,随后又解释说车子拉了一天的砂土,个别号码被遮住了。货车尾部的反光贴同样也很多被撕去,剩余的一小部分也被尘土遮盖。
而当民警绕到该车右侧时,发现车身中部安装了一个拳头大小、向车后方照射的灯。民警马上对该车司机说,这个车灯不能安装,必须马上拆除。记者看到,该灯与车辆电瓶间连接着两根极细的电线,看起来比较新,灯后壳上有“24V 50W”的字样。民警说,一些货车驾驶员为了夜间能够看清车后方的情况,会安装这种十分亮的照明设备,确实是方便自己了,但附近车辆上的驾驶员就看不见路了。
民警说,这种照明设备中有些特别刺眼,甚至会造成轿车驾驶员暂时失明,很容易造成交通事故,是严禁安装的。
装满水泥拉往工地,商砼车超载暗藏侧翻隐患
上午11点左右,一辆商砼车被民警拦下,该车车体十分干净,驾驶员也十分干脆地拿出了车辆行驶证和自己的驾驶证,看起来并没有什么问题。
可当民警要求驾驶员提供行驶记录仪记录单时,问题出现了。民警发现,驾驶员提供的记录单上,并没有驾驶员信息。民警说,行驶记录仪是需要驾驶员使用自己的信息卡“打卡”,这样记录单上就会显示是谁在驾驶这辆车。很明显,这位驾驶员并未正确使用车辆行驶记录仪。
民警随后问驾驶员,搅拌罐内是否有水泥,大约有多少立方米。驾驶员回答说有大约19立方米的水泥,这引起了民警的注意。“按照经验,商砼车载9立方米以下的水泥才不超载,这辆车很可能超载了。”民警说,商砼车拖着搅拌罐,车重心较高,如果搅拌罐内水泥太重,容易使车身发生倾斜甚至侧翻。
据介绍,近些年来,包括潍坊在内的很多城市都要求建筑工地内不能搅拌水泥,很多商砼车会拉着已经搅拌好的水泥前往工地,这也就造成了部分车辆超载。“这种车辆的超载很少被注意到,但国内一些城市已经发生了该种车辆超载导致的事故,应该值得注意。”民警随即要求该车驾驶员将车开往称重地过磅。
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