3名有梦想的年轻人组成临时“MK”乐队在路边演唱。 本报记者 张中 摄
本报见习记者 张玉岩 孙业文
零点公交刚“上岗”
大部分商场已打烊
1日22点30分,记者乘坐K51路、101和18路公交车经过大观园、万达、泉城广场、趵突泉、山师、省中医、千佛山医院等人流、商超密集的区域,发现沿线的大型商场都已经关门,除了大观园附近的夜市稍显热闹之外,其余的街区显得格外冷清。
“我这辆车从始发站到终点站单趟一共拉了7个人,估计回去的时候拉的人会更少。”公交司机告诉记者,这是济南零点公交运行的第一天,知道的人可能还比较少,所以拉的乘客并不多。“根据以往的经验,随着时间的往后推移,人会多些,但很少有拉满的情况。”他说。
“在夏天,济南的大多数公交车最后一班都是10点,零点公交真正发挥作用一班都在10点以后。”司机称,他开车所经的大多数店铺10点都已经关门了,出来逛街的人很少,乘坐公交车的乘客大多数都是下班回家的人。记者调查发现,万达、银座、大润发等大型商场、超市打烊的时间都在晚上10点到10点半左右,而像山师东路、大观园等处的沿街店铺则在晚上9点半就已关门。
乘客李女士告诉记者,她并不知道省城在1日开通了零点公交,她觉得乘坐这趟车挺幸运的。“大部分商铺都关门了,还咋来逛街。”她说,就算是商场正常营业,她也不会专门乘坐零点公交车出来逛街,因为时间太晚了,害怕休息不好影响第二天的工作。
沿线商铺
不会延长营业时间
商场旁边一家麦当劳餐厅营业到23点。该店店员小尹介绍,在10点左右店里可能会迎来一波客流,但是这跟零点公交的关系也不是很大。“对店里人流量有影响的是周边商场的人流量,还有就是附近的一家电影院的放映时间。有时候电影10点放完,看完电影的人就到店里点些喝的和零食,休息休息聊聊天。”
人民商场附近的COSTA COFFE店的店员小李介绍,零点公交的开通对于店里的客流量几乎没有什么影响。“打烊的时间是晚上10点,就算是晚上10点,我们都觉得有点晚。”该店员介绍,店里的客流量还是受附近商场的影响比较大,人民商场晚上9点半就开始闭店,商场一闭店,周围的人流量就减少,店里就几乎没有顾客了。
大观园附近的一家超市老板告诉记者,零点公交开通对他的生意并没有多大帮助。“去年并没有觉得人多,其实大多数人是冲着逛商场来的,商场都关门了,谁还专门坐公交车出来逛街。”他说,他并不会因零点公交开通了而延长营业时间。超市老板称,如果营业时间延长到12点,一个人根本盯不过来,还需要再招一个人,加上水电费,无形当中会增加很多的费用。
夜班族爱上零点公交
“我觉得零点公交还是方便了上夜班的人,我的一些同事就是坐零点公交下班。对于店里的顾客影响不大。”小尹称,她的同事小江在万达广场附近的一家摄影室工作,但是家却住在山师附近。晚上11点左右,小江还在公交站台等18路公交车。“今天从微步软件上搜到了18路公交,才知道原来是18路开通了零点公交。”她说。
“零点公交开通之后回家确实方便了不少,也省了不少的打车费。”市民王女士称,她在大观园工作,家住在环山小区,因工作经常加班到零点,晚上回家一般都是选择打车。“不过我觉得增加的零点公交线路还是少了一点,需要转车才能到家的市民可能还是不太方便。”她说。
“以前晚上10点多就开始收摊了,现在能熬到晚上12点了。”在大观园夜市摆摊的马先生称,零点交通开通后,公交车延时了,逛街的人不着急走,他就不忙着收摊了。
晚上11点半左右,在泉城路一家烧烤店吃烧烤的王先生则认为,来吃烧烤的基本都是自己开车来的,很少有坐公交车的,就算是不开车,现在打车很方便,顾客几乎都是选择打车。“不少在这里吃烧烤的都是附近的居民,肚子饿了就来找些吃的,根本用不着坐公交车。”他说。
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