5年后,“五环九射”现代无轨电车  跑成网
看看咱的城市公共交通规划,想想都醉了
2015年06月16日  来源:齐鲁晚报
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  济南城市公共交通总体规划图
     本报6月15日讯(见习记者 刘飞跃 记者 孟燕)15日,济南市交通运输局发布济南市城市公共交通规划,到2020年,济南将建成“五环九射”的现代无轨电车网,同时布设奥体文博、唐冶、新北站等10个市级枢纽。到2017年,公交车辆发展规模8826标台,2020年为10176标台。
  济南城市公共交通规划范围为中心城区,总面积1022平方公里,建设用地面积410平方公里,包括主城区、西部城区和东部城区。其中,规划年限近期为2017年,远期为2020年,远景展望到2030年。
  规划的总目标为构建“高效、多层次、紧密衔接”的一体化城市立体公共交通体系。分目标具体指标为:公共交通(含轨道交通)占全方式交通出行的比例达到30%以上,占机动化出行比例超过60%;高峰期间公交通勤出行时耗不超过45分钟;公交出行时耗与小汽车出行时耗比不超过1.5。
  高峰时段公交平均运营时速不低于18km/h;公交专有路权走廊公交平均运营时速不低于23km/h;公交正点率达到70%;公共汽电车线路网比率近期达到65%,远期达到70%;公交专用车道设置比率近期达到40%,远期达到45%;公交站点300米半径覆盖率达到75%,500米半径覆盖率达到100%;高峰期间公交车平均拥挤度不超过80%;公交乘客满意度不低于80%;公交车夜间进场率近期达到85%,远期达到100%。
  根据济南市的城市特点和城市总体发展规划,提出两个“优先”、两个“耦合”、三个“衔接”的公交发展策略。两个“优先”指优先推进公交基础设施建设,保障公共交通的路权优先;两个“耦合”指公共交通走廊与城市发展轴耦合,公交枢纽体系与城市中心体系耦合;三个“衔接”指围绕公交枢纽站点,强化公交系统内部及其与步行和自行车交通系统的紧密衔接,围绕主城区边缘区域建设大型P&R换乘枢纽,加强城市公共交通系统与外来社会车辆的衔接,依照公交与用地的互动关系划定综合交通发展分区,围绕公交系统为核心实施差异化的交通设施布局。
  记者了解到,济南市城市公共交通规划公示采取网络方式进行,公示期间可通过电话或发送信件、电子邮件反馈意见建议,市民可提出宝贵意见。征求意见时间:2015年6月15日-7月14日,公示网址www.jnjtj.gov.cn,意见受理电话:0531-62356061,62356066(传真),电子邮箱:jnjtjgh@126.com。


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