两年内新增11条公交快线
先建“一环三射”,规划已完成
2015年06月16日 来源：
齐鲁晚报
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在15日公布的济南市城市公共交通规划中,对近期到2017年也做了布局。奥体文博、汉峪、美里湖等片区是近期公共交通发展重点,同时将建设“一环三射”现代无轨电车线路走廊。
本报记者 孟燕
本报见习记者 刘飞跃
“一环三射”
规划已完成
根据规划,近期公交走廊引导与支持西客站片区、美里湖片区、长清大学园片区、孙村片区、唐冶片区、奥体文博片区、兴隆片区、汉峪片区等近期重点发展区域的发展,近期计划建设的公交专有路权走廊总长度为222.9公里。其中中运量公交走廊总长度为131.2公里,公交专用道走廊总长度为91.7公里。
近期重点建设“一环三射”现代无轨电车线路走廊,共计60.8公里。另外,规划启动建设公交枢纽31处,首末站22处,停车场9处,综合基地2处,公交场站规模达到171.3公顷,公交进场率达到89.1%。
济南市交通运输局发展规划处处长宣圣武称,目前济南BRT一期工程是七条线,济南比较有特色的是在高架桥底下的双快系统。按照低碳、绿色的交通发展理念,结合济南治理雾霾和拥堵的要求,济南市提出了无轨电车系统。
据记者了解,近期重点建设的“一环三射”,一环是指二环东路、二环西路、二环南路和北园大街,三射是指二环东往北到高墙王,二环西往西到西客站,二环西往北到大魏。
据悉,一环三射使用现代先进的无轨电车系统,对BRT系统进行升级改造,走的路线还是原来的BRT路线。远期的五环九射也是按照无轨电车总体规划逐步加以推进,形成一个环状的网络系统。目前规划已经完成,正在做前期的准备工作。预计2017年改造完成,改造主要涉及新车购买、线杆、整流站、供电基础设施等等。
“总体目标是五环九射的无轨电车系统,近期的是一环三射是分阶段的一个目标。”宣圣武称。
新增11条公交快线
新增及优化调整后,公交快线达到15条,其中:新增11条、保留3条、调整1条。实现长途客运中心、燕山立交桥等核心城区与外围圈层之间的快速联系,实现西客站、高新区、领秀城等主要客流吸引点之间的长距离快速出行,结合早晚客流高峰构建高峰通勤公交快线网。
新增及优化调整后公交干线128条,其中:新增1条、调整8条、撤销3条、保留119条。结合客流走向,提升唐冶新区至中心城区、高新区区间线路服务能力；线路组合优化,提高公交走廊运送效率；调整线路走向,以更好服务客流；同时,结合枢纽建设延伸高新区及唐冶新区线路拓展服务范围。
新增及优化调整后公交支线116条,其中:新增支线26条、调整支线19条、保留支线71条。实现以下功能:以外围枢纽为支点,服务主城区周边镇村；服务文庄、西蒋峪、孙村等公租房群众出行；服务南辛庄、九曲、匡山、解放桥、佛山街、阳光舜城、唐冶新区、全福立交桥等大型社区的微循环支线网络。
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