中央商务区建设正式启动 - 齐鲁晚报数字报刊

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中央商务区建设正式启动

200米以上高层建筑和金融总部优先落户

2015年06月19日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　18日,记者从中央商务区建设工作领导小组第一次会议获悉,咱济南的中央商务区建设已经启动。济南将采取政府加市场的模式,举全市之力高标准打造中央商务区。
　　近年来济南经济发展势头不错,但是放眼全市,却缺少一个能够集中展示全市改革发展成果、代表东部沿海经济大省省会形象的标志性区域,缺少一个承载其全省中心地位的平台。因此,建设中央商务区对济南而言显得尤为重要。

　　本报记者　刘雅菲　　　　
　
　高层建筑和
　金融总部优先落户
　　据了解,济南的中央商务区已经定址文博片区,省委常委、济南市委书记王文涛18日表示,之所以将地址定在这里,是因为该区域规划定位已比较明确,有些项目正在建设或已经建成,市场驱动力明显,从区位看,处于东部中心的位置,文化设施、行政机构密集,具备良好的发展条件。
　　在刚结束不久的济南“解放思想大讨论”务虚会上,王文涛表示济南要建设区域性经济中心、金融中心、物流中心和科技创新中心,大力实施聚焦战略。而中央商务区则是承载济南区域性经济中心,区域性金融中心定位的优先和首选平台,要引导200米以上的高层建筑和金融总部优先在中央商务区落户发展,其他区域要错位互补,协同发展。
　实现不同
　业态黄金配比
　　中央商务区从整体设计方面,就要走高大帅路线。王文涛表示,要聚焦中央商务区的起步区,抓好区域内引爆项目的建设发展,要做好中央商务区的规划设计,形成规划设计、城市设计、建筑设计、色彩设计和灯光设计等完整体系,并同步实施中央商务区功能策划,引入国际一流的专业设计团队,充分体现横向融合与垂直融合的理念。
　　此外,还要实现不同业态的黄金配比,打造科学合理的生态圈,在中央商务区的运作上,要借鉴国内先进城市的成功经验,采取政府加市场的运作模式,以济南城投集团为平台载体,充分调动历下区的积极性,加快推进中央商务区建设。
　交通出行要
　逐步摆脱经十路
　　在交通方面,王文涛表示要深入研究中央商务区的交通方案,统筹规划建设区内交通和区外交通,在中央商务区内,要充分利用地下资源,打造停车、商业,互通一体化的地下交通体系,并设计好轨道交通的接入口,地上部分要规划好慢行系统,综合设计楼宇之间的廊道和平台,打造便于步行通达的交通设施。在中央商务区外,要优先制定轨道交通方案。充分利用和改造提升工业北路和工业南路等周边道路资源,在交通出行上,逐步由依赖经十路向摆脱经十路转变。

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