手刹拉太紧易提前老化 - 齐鲁晚报数字报刊

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手刹拉太紧易提前老化

约50%的司机朋友没有做对!

2015年06月19日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。据专业测试表明,当手柄提拉到整个行程的70%时,这时手刹系统制动效果就会完全发挥,属于正常的刹车位置了。
　　近日,一则云南司机把车停在下坡路段忘记拉手刹最终被车挤压撞死导致的新闻引起关注,尽管新闻中所说的为载重型货车,但也着实让广大车主惊悚不已。
　　说到手刹,就是没车的人估计也知道这东西!手刹花样繁多,光从制动方面来说就有电子手刹和机械手刹两种。
　　电子手刹一拨就行,而我们多半人使用的都是机械手刹,而机械手刹就会随着拉手刹的力度不同产生不同的制动效果。故有些人怕车停得不稳,使劲拉手刹。
　　但使劲拉手刹就好吗?怎么拉手刹最合适?
　　与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。据专业测试表明,当手柄提拉到整个行程的70%时,这时手刹系统制动效果就会完全发挥,属于正常的刹车位置了。
　　如何找出这个“70%”的位置呢?
　　把汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
　　如何检查手刹的灵敏度
　　把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的功能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。
　　除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。
　　手刹拉太紧容易提前老化
　　咱上车起步前放手刹是必须要做的对吧?但放了手刹,仪表盘上手刹指示灯还一直亮着,怎么回事?出问题了...我来跟您说:“这种情况多半是平常拉手刹拉得太紧造成的。很多驾驶员为防止汽车溜坡都喜欢将手刹一拉到底,拉的结结实实的(我看到过有些姑娘去开男人的车连手刹都放不下)!这样长期拉手刹用力过度,导致手刹提前老化,会提前结束手刹的寿命,影响制动效果。”
　　还有:“由于机械手刹是靠弹簧回位的,弹簧每次都处于高紧张状态,会使弹簧加快失去弹力,导致回位不完全。此时如果不注意仍然点亮的仪表盘的手刹指示灯,会导致带手刹行车,从而给汽车制动系统带来破坏。"

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