吉利自主中型车令外媒刮目相看
2015年07月07日  来源:齐鲁晚报
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     7月5日上午,德州市20多家媒体应邀参加了吉利博瑞德州陆鼎媒体试驾会活动。“最美中国车”博瑞是吉利汽车战略转型后推向市场的首款旗舰车型,吉利博瑞的上市标志着吉利征战B级车市场迈出的坚实的一大步,提升了消费者对中国品牌汽车的信心。
  博瑞完全不像传统观念中的国产车,洋气的外表下流淌着动人的设计理念,就连灯腔内也蚀刻着GEELY(吉利汽车)的英文字符。
  博瑞的前脸设计,将涟漪状“回”字中网融入到实车中,车门曲线融合中式拱桥造型元素、车身腰线模拟猎豹奔跑的姿势、车尾线条撷取老鹰展翅飞翔的瞬间……都展示出吉利汽车与众不同的“原创”能力,而最具中国特色的回纹元素更是融入到了音响的造型设计中。
  Worldcarfans认为吉利博瑞“是吉利迄今为止,在设计、技术、安全性和驾驶表现方面最雄心勃勃的汽车。”1月23日,Autoevolution网站上的《a Classy New Chinese Sedan》一文指出,吉利博瑞是中国市场值得拥有的旗舰轿车,它拥有长的车身,大胆而且又足够优雅,轻松达到豪华汽车标准。
  在内蒙古呼伦贝尔盟牙克石市的博世牙克石冬季测试中心,博瑞接受了国内乃至世界范围内最严苛的极寒天气挑战,在零下30度的环境下,博瑞依然展示出优异的驾驶性能。冰雪测试,不但是吉利对旗下产品自信的表现,也是向国际汽车测试标准接轨的具体体现。
  LED晶灿流光前大灯、电动调节方向盘、8英寸彩色显示屏、航机式HUD抬头显示器、ACC智能自适应巡航系统、360度全景倒车影像、类似于奥迪MMI系统的多媒体操作系统、PAS半自动泊车辅助系统等等,将博瑞武装到了牙齿。2.4升自然吸气发动机、1.8T的涡轮增压发动机、3.5升V6发动机三款动力“套餐”,搭配前双叉臂、后多连杆的独立悬架结构,令博瑞的硬件水平跃升到豪华中型车的第一集团中。
  从帝豪的冠军销量,到春晓基地的建立,吉利的积累优势开始成几何效应裂变。同时,沃尔沃汽车带来的反哺效应也开始显现。师夷长技以自强,吉利已经基本做到了。在制夷的道路上,博瑞还将面临重重险阻。“博瑞”者,实乃博取众家之长,方见瑞气之高远也。
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