2020年咱们从长清坐轻轨进市区 - 齐鲁晚报数字报刊

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2020年咱们从长清坐轻轨进市区

R1线试验段4个工区正打桩浇筑混凝土

2015年07月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　▲前大彦站施工现场。

　　◥前大彦站效果图。

　　　　本报7月23日讯(记者　张帅)　7月16日,济南轨道交通R1线试验段正式开工建设,标志着济南已迈入轨道交通时代。按照规划,轨道交通R1线将于2018年全线贯通,2020年5月试运营,也就是说,5年后,长清市民就可以坐地铁进出市区了。
　　轨道交通R1线南起崮云湖街道办事处池东村,试验段包括池东站、前大彦站、园博园站以及三站之间的两个区间(含站后折返线),总长度5.78公里。池东站、前大彦站、园博园站均为高架车站,整个试验段是高架线的一部分。目前R1线试验段施工现场设有4个工区(由南往北依次为池前区间、前大彦站、前园区间、园博园站),位于丹桂路南侧的池东站还未开工。
　　23日上午,记者来到位于海棠路与芙蓉路交叉口南侧的前大彦站。前大彦站是第一个开工建设的R1线车站,记者在施工现场看到,一部分工人正在打桩,另一部分工人把桩内的土渣全部清理干净后往里面浇筑混凝土。“轨道高架与高架桥类似,需要墩柱作为支撑,现在工人们打的桩是地下部分的支柱,一根墩柱下面需要4至6个桩来做支撑。”现场施工人员告诉记者,试验段全长5.78公里,大约需要近200根墩柱,打1000多个桩基。
　　据了解,前大彦站为路中标准高架三层鱼腹岛式车站,车站总建筑面积7600多平方米。车站地下一层为消防水池、消防泵房及电缆夹层；地面层主要为变电所；地上二层为站厅层及主要设备管理用房,设置有售票、检票、乘客服务中心；地上三层为站台层,即轨道和候车区。与前大彦站一样,池东站、园博园站也是三层高架岛式车站,一个车站的施工时间大约为6至8个月。
　　记者看到,施工期间,4个工区所在路段的机动车道由双向6车道临时调整为双向两车道通行。虽然路变窄了,但施工路段的路障、警示牌、交通疏导线等道路辅助设施均已安装、施划完毕,在前大彦站北侧的十字路口还新装了红绿指示灯,加上车流量较少,整个施工段的路况良好。另外,记者从相关部门了解到,除通往丹桂路济南幼儿师范学校的134路公交车因学校放假,暑假期间停运外,包括24路、K101路、济长巴士2路在内的公交线路均正常营运。

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