旅游路东段快车道最外侧是济南市首个多乘员专用道。 本报记者 王皇 摄
夏日炎炎,走在路上最需要的还是一片树荫。但城区道路的行道树不少设置为机非隔离,机动车和非机动车乘了凉,但走人行道的行人还会被晒到。不过,改造后的旅游路东段则出现了4700余米最凉快人行道,这些人行道又叫绿道,在树荫中延伸。
旅游路东段道路外侧原本就有不少绿树,为设置绿道创造了优越条件。不过原先的绿树多在小山坡上,人行道也没有绿荫。此次旅游路东段则出现了置身绿树里的绿道。主要分为两种,自由式绿道和平行式绿道。自由式绿道设置在沿线绿带较宽,苗木种植密度适宜的4处路段。铺设顺着山势和原先绿植蜿蜒,与非机动车道彻底分离,有300多米。
这4处分别在小汉峪桥以东200米路南,舜华南路以西路南,凤凰路道高新区11号路路北,小汉峪支沟以东路南。
记者看到,改造后的旅游路东段为双向六车道,路口信号灯也更新为读秒信号灯。南北快车道最外侧一个车道的地面已写上了“多乘员专用道”字样,没有设专门的公交车道。据悉,多乘员专用道为济南市内首次设置,不仅能跑公交车,还能跑拼车合乘后的社会车辆。在多乘员专用道上还写着“借道”二字,据历下交警介绍,右转时可借道多乘员专用道。
济南交警支队交通处副处长王峰介绍,为保障多乘员专用车道的路权,旅游路拟增设3套科技监控设备,违法使用这条专用道的将被罚款100元。
沿线4个主要交叉口都进行了渠化拓宽,有效缓解了路口交通拥堵状况。另外,沿线增加了3对港湾式公交站点,公交停车不占用快车道,能提高道路整体通行效率。
据悉,该段路已铺设符合沿线和东部城区发展的地下管线,确保道路建成后10年内不再开挖。
旅游路东段全线均将增设机非隔离护栏,长达11700米。值得一提的是,这些机非隔离护栏还能主动发光。
“护栏使用的是太阳能LED主动发光警示标,它能接收太阳能,在光线不足的情况下主动发光警示。在车辆照射时,反光板也能被动发光。”旅游路东段项目负责人介绍,主动发光的护栏在龙洞隧道里能全天主动发光,亮光和路灯类似。其他路段的护栏一般在晚上光线暗时自动亮起,能起到有效警示作用。据悉,此类护栏还是首次出现在济南城区主干道上,此前仅在美里路使用过。
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