▲“铁人”们在水中奋力拼搏。 (资料片) 记者 陈乃彰 摄
坡多弯急,堪称魔鬼,备战威海铁三一定要打起十二分精神,加强爬坡训练,这是威海老铁人的经验之谈。
赛道的陡坡,要站着爬
威海赛道难就难在坡多且急,据了解,最长有连续3公里上坡,最大坡度能达到35°,因此爬破就成了完成威海铁人三项赛的重要技能。除具备强健的体魄和足够的力气,正确的骑车技巧也必不可少。重量分布、骑车姿势、用力大小和踏蹬方式都有讲究,这几个要素协调达到最佳状态,自行车才会一直向前爬坡。
威海赛道质地坚硬、摩擦力大,在爬比较陡、比较难爬的斜坡时,车手最好采取站立姿势。如果可能,车手可把重心移到车座后部,增加后轮压力,从而增大摩擦力,但这样做前轮容易起翘,自行车驾御难,还可能向后翻倒,所以要量力而行。车手应根据地形随时调整身体重心,屁股自始至终可能只轻轻坐在车座前端,重量最佳分布,连续平稳踏蹬。
有过20多次铁三大赛经验的威海铁人姜大成说,通过足够锻炼,爬坡时的体力、骑车技巧都可以改善。当车手能够征服大部分斜坡时,就可以考虑速度了。
过反向170°急弯,提前控车速
有人选择高速短距离下坡,据测算,高手在威海北山路赛段下坡速度能达到117公里/小时。威海老铁人建议,不能一眼望到坡底,要尽量直线骑行。选择长距离下坡,整个过程边走边观察,留心前方15米远的地面,选好路线,根据地形变化随时调整。
威海自行车赛道在靖子头和武警支队周围有2处长下坡后的反向170°急弯,这需要车手提前合理控制车速,技术性下坡。“比赛之前,有很多选手会提前到威海熟悉赛道,对整个路程有一个总体印象。”姜大成说。
威海铁三大赛组委会提醒,技术性下坡时,车手一定要带上专用头盔、手套、护身衣和具有保护作用的短裤等备用保护设施。
自行车骑行,尽量走硬地
了解各种地形的基本特征有助于车手增强自信心。据介绍,威海赛道部分地段因下雨或车辆通行,会有少量小石子或海沙,加上坡多弯急,自行车易打滑。布满小石子的地形对所有车手都是一个不小的挑战。
应对这种地形,须掌握相应控车技巧:选定一个硬实的地方冲过去。尽量多用后刹,少用前刹。否则,自行车碰到小石子或海沙就会打滑,不但不减速,反而加速,失去控制。
如雨后或下雨时比赛,免不了横穿积水,威海铁三大赛组委会建议,从有积水的地方穿过前最好检查水深、水中是否有石头或深坑,即使非常了解地形,这一环节也不可以省略,骑车冲过去时一定要把身体重心后移。最保险的做法是放慢速度,或干脆下车,步行过去。
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