增出租车专用落客道 - 齐鲁晚报数字报刊

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增出租车专用落客道

去西客站乘高铁更方便了

2015年07月31日　　来源：齐鲁晚报

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　　济南西站设出租车落客专用车道。本报记者　王兴飞　摄

　　　　本报7月30日讯(记者　王兴飞　实习生　徐慧敏)　搭乘出租车到济南西站赶高铁,却因落客平台拥堵被迫在平台下排起长队。随着济南西站客流量的激增,很多经由济南西站出行的市民往往遭遇到这样一种尴尬现象:要下车步行但行李太多,坐在出租车里排队又不知耗时长短。7月30日,记者在槐荫交警大队西站中队了解到,交警部门联合济南西站广场管理处在落客平台下划设出租车落客即停即走专用车道,早6:30至22:00使用,其间出租车禁止上落客平台。
　　据济南西站广场管理处负责人介绍,目前济南西站落客平台日均通行1.5万送客车辆,出租车就占了半数。“以近期的最高峰7月10日为例,当天落客车流量多达1.9万余辆,其中保守估计出租车就有8000至9000辆,车站实际发送旅客人数5.5万余人次,当天,等着上落客平台的车辆都排起了长队。”
　　该负责人称,由于车辆的增多,落客平台上原有旅客通道会被车辆挤占,出现旅客下车需跨越护栏、横穿道路等问题,存在安全隐患。经过和槐荫交警的系统分析,出租车开具机打发票、向乘客找零钱等细节行为成了落客平台拥堵的主要原因。
　　为了缓解落客平台压力,槐荫交警大队联合济南西站广场管理处,在济南西站落客平台下面一层威海路的应急通道处划设“出租车落客专用车道”,出租车沿3条车道驶到即停即走落客点时将乘客放下,随后可左转调头进入驶出车道驶离。
　　“为了缓解落客平台压力,每天的早6:30至22:00期间,出租车只能在此处新设立的即停即走点落客,这个时间段禁止出租车驶入落客平台。”槐荫交警大队西站中队中队长徐垒介绍,规定时间段外,出租车仍可和私家车一同使用落客平台,近期新通道开通后,落客平台的拥堵排队现象已明显得到转变。
　　据记者了解,目前落客平台上的电子警察抓拍系统已经正式启用。若遇上落客车辆不即停即走的,限定时间内车辆将会被电警自动抓拍,并按违法停车给予处罚。据了解,目前济南西站落客平台一处,因不执行即停即走每天均有60—70辆车被抓拍处罚。

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