奥体西路北段尚品燕园北边被一堵围墙阻断,仅开一道小口。 本报记者 王皇 摄
本报记者 王皇 实习生 刘瑞雪
阳光舜城断头路: 舜世路两个拆迁点已经做完
阳光舜城小区目前居住了上万人,但是从小区出去只能通过舜世路,再从太和广场的转盘分别前往历阳大街和旅游路,每到早高峰,转盘附近就会堵得寸步难行。如此大规模的小区,不仅出口少,而且有出口的地方,还有两条断头路。如果这两条断头路修好,小区内的车辆就可以被分流到舜耕路和南外环。
现在小区西侧、大转盘南侧各有一条断头路,一直在施工,但至今没有建成通车。其中一条是正在施工的旅游西路,于2014年11月施工,到目前已经有九个月了,这条路北起历阳大街,南至舜耕路,全长约1370米,规划的是双向四车道；另一条断头路则是通往南外环的道路,道路的尽头被一些围挡和树木拦腰截断。
4日,济南市市政公用局相关负责人解释,旅游路西段产权是三联的,属于老三联的问题,为了解决这段道路的通行问题,从2012年开始研究方案,但是因为拆迁的问题比较多,一直到2013年11月份才开工建设。开工后还是涉及拆迁的问题,目前历阳大街到舜文中学这1000米接近十个拆迁点基本已经解决。最后还有一个垃圾站,现在安置地点已经决定了,迁走之后9月中旬就能开建。
而从今年启动重建之后,由于旅游路西段在海绵城市试点的范围内,道路设计需要融入海绵设计理念,目前涉及的济南首个透水沥青路面仍在进行最后的试验,近期就能完成,历阳大街太和广场到舜文中学的最后1300米将打通。
南边往二环南路去的断头路,从东到西还有几段没有打通。主要涉及老三联有22户近一万平方米的拆迁问题。一旦完成拆迁,计划利用三个月的时间打通舜风苑到舜耕路,能有效缓解太和广场的交通压力。另外,从二环南路往北的顺德路已经到达兴济河,但又遇到了拆迁问题。另一个是舜世路,去年8月开始做,也是面临着老三联两万多平方米的拆迁,目前有两个拆迁点已经做完,预计也是到9月底实现通车。9月底,旅游路西段1300米、从顺德路舜世路沿着兴济河到二环南路打通,可以有效改善该片区的出行情况。
奥体西路北头: 建议围墙处设个信号灯
奥体西路往北在尚品燕园小区北边,宽敞的双向六车道被一道长约七八十米的围墙阻断,围墙仅在路西开了一个两个车道的小口。而围墙北边,路面已是完整的双向六车道,两侧建有人行道。一直往北通向黄台南路,这段道路还没有实现路灯亮化,到了晚上来往车辆很容易撞上围墙。好好的一条主干道,为啥被人造围墙拦断?
4日,历下区财政评审中心副主任傅强解释,奥体西路和其北端相交的黄台南路是由历下区投资公司建设的道路。工程从2010年年初开始,2012年的上半年工程方面完工,但这两条道路至今未实现交付,所以没有通车条件。
这条路未实现交付原因很复杂。傅强说,一是在奥体西路和黄台南路的拐弯处,北边是铁道,东边是二钢的小铁道,在这个路的南侧和奥体西路的东侧,有一些居民未拆迁,致使道路的人行道部分和管网未能完善。第二个原因则是,这条路是历下区投资公司投资、地方安排建设,在相关管网建设上协调没有经验。另外,这条路开工的同时,周边包括力高、尚品燕园、公租房、海尔绿城等项目都在开工,这条路一边开工一边为其他开发商提供交通,修了很久一直到现在未能完工。
4日,济南市市政公用局局长王继东和历下区市政局相关负责人、历下投资公司现场与尚品燕园负责人沟通,达成尽快拆除围墙的共识。尚品燕园负责人表示,将在十日之内拆除围墙。但由于道路沿线没有电力设施,无法安装信号灯,围墙拆除后,道路通行仍有安全隐患。“建议在围墙处设一个信号灯。”尚品燕园负责人说。
王继东说,将协调路灯管理处与历下投资公司接洽路灯通电事宜,并与交警协调安装交通设施。傅强说,下一步,将完善两侧路灯、推进拆迁,加快建好未完成的拐弯处地下管道及人行道。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
