各个监控探头对路段进行实时监控。本报记者 孟杰 摄
超速、占道、开盗抢的车辆上高速……这些交通违法行为今后将统统逃不过法眼。这全都缘于7月底济宁高速公路刚投入使用的一套智能交通安全系统。该系统242台高清摄像机将对全路段进行24小时不间断监控。
监控外超速也能被测出
高速公路智能交通安全系统运用后,将实现单点超速抓拍和区间测速的统一。济宁市公安局高速交警支队支队长荣民介绍,以往高速公路采取的是单点抓拍,很多驾驶员在行车途中往往会有种侥幸心理。在有测速仪和监控探头的路段按规定时速行驶,而在没有的路段则开始超速。现在开始启用的智能系统中的区间测速系统则会改变这一现象。
“区间测试系统主要是基于外部设备对违法行为进行取证,简单的说就是如果两地间的距离为120公里,一辆车在高速公路上行驶,跑完全程,至少需要1个小时,如果这辆车只用了50分钟就跑完了全程,则视为超速。”荣民介绍,像这样的区间测试系统在济宁段的高速公路上共有18套,同一路段的任意两个系统都可经组合实现区间测速功能,这种通过计算车辆通过路段平均速度的来判断是否超速的方式,可有效解决传统单点测速的易躲避性和争议性,能更有效地控制超速、减少超速等违法行为的发生。
车子刚占道就被喊话了
济宁市公安局高速公路智能交通安全系统目前有5个分控中心,分别对辖区的高速路段进行管控。7日下午4点半,在日东高速公路泗水段,一辆灰色越野车行驶过程中突然驶上旁边的应急车道,车子停下后,车内4个人分别从驾驶室和后座上下车。这一违规举动即时清晰地显示在了泗水分控中心的高速交警管控平台上。值班民警发现后,即时通过IP语音广播系统向在应急车道上停车的人员进行喊话,接听到民警不允许在应急车道上停车的警示后,4人匆匆上车驶离应急车道。
IP语音广播系统在高速路段共设有72套,多设在高速公路事故多发路段、多雾路段及隧道和互通立交等地点。广播系统的设立不仅可即时警示一些交通违法行为、避免和预防事故的发生,还可在前方发生紧急事件、拥堵等情况下及时提醒后方驾驶员注意安全。“语音广播系统和8套气象监测系统相结合,可将自动采集观测到的常规气象要素、能见度和路面状况及时发布给沿途驾驶员,让驾驶员在几十公里外也知前方路段的天气变化。”泗水分控中心的民警值班员介绍。
违章未处理上路就报警
高速公路智能交通安全系统中有个子系统叫做拦截卡口系统,通过该卡口的车辆都会被自动抓拍,车牌号也会被自动识别。系统通过识别和比对,如发现该车为黑名单内的车辆,系统就会自动向分控中心发出语音报警。“接到报警后,系统会自动分析出该车的行车轨迹,我们就能在该车即将下高速的地点对其进行拦截查处。”民警说。
“这套系统已在256公里的高速公路上投入使用,全路段共242台高清摄像机,每台摄像机都可完成360度无死角拍摄,可实时有效的对周边环境进行采集取证。”荣民说,高速公路智能交通安全系统的运用将创新民警开车上路的巡逻模式,值班民警通过视频监控系统随时可对路面进行巡视,对查处高速公路各项违法行为、预防打击违法犯罪以及减少交通事故的发生都起到了非常重要的作用。
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