历山路铁路桥大理石板墙变脸实体水泥墙
走路不用担心板砖掉下来啦
2015年08月11日 来源：
齐鲁晚报
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被改造好的实体水泥墙。 本报记者 孙业文 摄
“从拆大理石墙到现在已经有十多天了,这个工程量可真不小。”现场施工人员称,整个铁路桥两侧的大理石墙大约有3000多平方米,光大理石板砖就拉了七八车。“全都靠人工,干这个活很辛苦。”他说。
上午9点,记者来到历山路铁路桥看到,桥南东西两侧的大理石墙已经彻底拆完,换作了灰色的实体水泥墙,桥北的部分大理石墙还未完工,工人正在清除固定大理石板砖的铁钉。据悉,历山路铁路桥以南归属历下区管理,桥北则归天桥区管理。
“大理石板好拆,用锤头砸了就行,最难处理的就是这些铁钉子。”工人称,固定大理石板砖的铁钉少说也有6000多个,所有铁钉都是靠手工电气焊一个一个进行切割。“拆石板用了两三天就完成了,清除铁钉小一周了还没有干完。”他说。
据工人介绍,铁钉切割下来之后,先涂上红漆,再用水泥堵上,最后用水泥把墙粉刷三遍。
“大理石板墙尽管看上去挺美观,但一点都不实用。”市民刘女士称,大理石板墙自砌成之后经常遭人为破坏,修修补补好几次也不管用。“墙上被踹出一个大窟窿,不但难看,窟窿里还被市民塞满了各种生活垃圾,太影响市容了。”她说,“以前每处脱落的石板少则几块,多则十几块,每块的重量有四五斤重,松动的石板就像悬在空中,一旦从高处掉下来砸在行人的身上,后果可想而知。”
“现在改成了水泥实体墙,尽管不如之前美观,但至少安全系数高,行人再也不用担心石板掉下来砸着自己了。”刘女士称,下一步如果把水泥墙建成文化墙就更好了,实用和美观就可以融为一体了。
天桥区工程管理局工作人员称,之前的大理石板砖的确存在严重的安全隐患,这次之所以换成水泥实体墙,就是为了根除这一隐患。“至于是否会建成文化墙现在还不是很清楚,这要看上面怎么安排。”他说。
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