近日,国网青岛供电公司专业设计人员到空港220kV变电站配套输出工程墨水河施工现场,与城阳区水利部门以及汉河电缆公司的相关专业人员,就青岛地区首次使用110kV高压海底电缆钻越河道问题进行现场勘查,核实研讨。
青岛空港220kV变电站配套110kV送出工程需通过墨水河入海口处,河面宽度约600米,河底条件复杂,设计和施工难度均较大。从投资和施工两个方面综合考虑后,施工方最终选择海缆钻越墨水河。因使用110kV高压海底电缆在青岛地区尚属首例,缺乏设计经验,青岛公司主动与建管单位、施工单位积极沟通,深入查阅资料,确保该项工程顺利完成。
敷设工作主要包括电缆路由勘查清理、电缆敷设和冲埋保护三个阶段。电缆敷设时要通过控制敷设船的航行速度、电缆释放速度来控制电缆的入水角度以及敷设张力,避免由于弯曲半径过小或张力过大而损伤电缆。浅滩敷设时,电缆敷设船停在距离海岸200米的地方,通过岸上的牵引机牵引,将放置在浮包上的电缆牵引上岸,电缆上岸后拆除浮包,使电缆下沉至海底。深水段敷设时,电缆敷设船释放出电缆,使用水下监视器、水下遥控车不断地进行监视和调整,控制敷设船的前进速度、方向和敷设电缆的速度,以绕开凹凸不平的地方和岩石避免损伤电缆。
通过此次现场勘查,专业人员深入了解了海缆在设计、施工过程中需注意的实际问题,确定了此次海缆工程的具体实施方案,明确了各方下一步的工作任务,为顺利开展青岛空港220kV变电站配套110kV送出工程的施工提供了客观、全面、准确的依据,切实提升了工程设计可行性、准确性。 (郑路)
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