锐骐皮卡以冠军品质论“长胜之道”

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锐骐皮卡以冠军品质　论“长胜之道”

2015年09月18日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　作为多功能商用车,皮卡车型承载着载人载货的多功能需求,越来越受到消费者的青睐。郑州日产作为皮卡行业领跑者,不断为此领域注入新鲜血液,自7月22日锐骐皮卡长货厢(柴油)陆续登陆全国各大省市以来,就凭借“国际品质、超强动力、黄金尺寸”三大优势,引起广泛讨论,吸引众多潜在消费者的关注。
国际品质传承永续
　　锐骐皮卡长货箱传承郑州日产20年的行业技术和品牌优势,一以贯之地专注于高档皮卡系列车型的创新研究,且有NISSAN外资领域的国际视野和背景,承接国际品质以及一流的行业制造管理经验。另外,它还拥有ZONE-BODY的车身构造设计,防护安全性能极佳；10年车身防锈,让车不但经济耐用还可享有“高颜值”。当然,最令人称道的是锐骐家族的辉煌战绩,由于常年征战国内外各大顶级越野拉力赛事,不但能经受住严峻的考验,还能连续几年登顶冠军宝座,更加彰显出锐骐皮卡血统中的霸气品质。
超强动力野性十足
　　锐骐皮卡长货箱(柴油)的“心脏”有高科技来“保驾护航”,因此才所向披靡。它所采用的ZD25TCI的2.5T发动机拥有全球最先进的德国博世(BOSCH)所提供的高压共轨技术,最大功率85KW,最大扭距为280N/m,与同级相比拥有更强动力,曾获得“中国心”十佳发动机奖的殊荣。与之相匹配的是5挡手动变速箱,结构精简耐用、工艺成熟、操控性强,凭借如此优异动力总成,不论驰骋在山间旷野抑或平原都市,锐骐皮卡都能游刃有余,尽显不羁个性。
最佳尺寸多拉快跑
　　锐骐皮卡长货箱一个显著的特点,在于货箱的精心设计上,经过上百次货物装载试验及实际客户验证,获得了1.8米的最佳后货箱设计尺寸。此外,一体式大梁与货箱同步加长,使得载物受力更均匀,运行也更平稳。加之其6.25m的最小转弯半径和215mm的离地间隙,无疑使载物后的通过性得到优化,实现了“多拉快跑”的经济效果。
　　随着国家对皮卡车标准的不断完善,以及多地城市环保政策出台,皮卡行业正面临着新的挑战,这也间接推动皮卡生产企业在技术层面的不断提升和工艺水平的变革。同时,用户的认知和选择变得愈来愈趋于理性、成熟,特别是针对外观设计、舒适性、越野性以及载重量的对比上,谁先把握住客户的需求、率先赢得用户的信任,谁就赢得了市场。锐骐皮卡长货箱凭借着蜚声国际的冠军品质、勇往直前的超强动力,以及黄金比例的最佳尺寸,不仅从多方面满足了消费者对皮卡日渐挑剔的需求,更引领行业发展及产品战略的新趋势。　　(翔宇)

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