治理“黑三轮”除了取缔还有啥

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治理“黑三轮”除了取缔还有啥

2015年09月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　◇冯燮
　　既然客运三轮车数量如此之大,且基本都是盘踞在“很少有出租车,也没有直达的公交车”之地,所以三轮车在一定程度上来说有其存在的价值。如此说来,监管部门一味地加以取缔并非良策,仅提醒市民不要乘坐黑三轮,并没有实质性的作用,想办法让其规范运营才是上策。
　　目前的现状是,非法客运三轮车充斥着客运市场,从驾驶人自身看,驾驶技能参差不齐,所使用的三轮车大多属于非法生产的车辆,致使稳定性更差,很容易造成交通事故。
　　基于这些问题,改善客运市场秩序、市容环境和交通秩序,确保市民出行安全、提升城市品位。对客运三轮车进行整编,将“散兵游勇”改装成“正规军”,并从总量上进行控制,完善相关证照和手续,划区域、按时段规范道路运行,使其成为客运市场一支靓丽风景线,比起一刀切地禁止而事与愿违来说,这才是治本之策。

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