地下“铁龙”穿行地上楼市丰收

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地下“铁龙”穿行　地上楼市丰收

修建地铁带动新都心、李村区域房价飙升,火车北站区域有望借机升值

2015年10月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　双山站入口附近有很多在建的楼盘。

　　紧邻万年泉路站的中海国际社区。

　　　　“地铁一通,黄金万两。”青岛地铁3号线北段试运营在即,沿线“地铁盘”将再迎一轮利好行情。据调查,在地铁3号线建设期间,新都心区域、李村区域房产受益最为明显,6年房价实现翻番增长的楼盘不在少数,而火车北站区域虽仍处市区房价“洼地”,但未来升值潜力巨大。
文/本报记者　蓝娜娜　片/本报记者　杨广帅
新都心区域　千元拿地万元卖,房价6年翻一番
　　占据青岛主城区中央地带、地铁3号线中间区域优势区位,坐拥地铁3号线三大站点——长沙路站、双山站和清江路站的新都心成为近几年楼市销售旺区,各家推出的“地铁盘”更是成为购房者争抢的香饽饽。
　　2009年新都心概念提出后,瞄准地铁辐射聚集的人气、商机,万科、保利、海尔、海信、国信、和达等地产大鳄纷纷夺地盖楼,住宅、公寓、写字楼、商铺等多种业态产品层出不穷。
　　“从2009年起,万科在新都心区域陆续推出万科金色成品、万科蓝山、万科城三大住宅项目,其中,紧邻地铁站的万科城3500多套住宅已于今年3月全部售罄。”万科城项目工作人员说,万科城业主绝大多数都是看中了地铁的便捷以及区域综合规划的完善,“半数以上万科城业主都是外地来青工作的年轻人,其中有不少人是在市南沿海一线区域工作,地铁3号线全线开通后,他们在家门口就能坐地铁去上班。”
　　作为2014年房屋销售热度仅次于世园板块的新都心区域,房价也随人气水涨船高,升值幅度在青岛各大片区名列前茅。根据房价点评网青岛机构提供的数据,以万科城为例,2009年的土地出让楼面地价仅963元/平方米,实际成交楼面地价1750元/平方米,而2010年万科城一期首推住宅销售均价就达到14000元/平方米,至2014年三期均价已达15000元/平方米,最高达到17000元/平方米,真可谓“千元拿地,万元卖房”。如今,已经全部为现房的万科城二手房价格更是普遍达到16000元/平方米至18000元/平方米,显现出对地铁、区域发展的信心。
　　当然,搭乘“地铁快车”而实现房价提升的并非万科一家,和达城上城均价由刚开盘的13911元/平方米提高至14809元/平方米,鑫源向上均价由刚开盘的12415元/平方米提高至12511元/平方米左右,新建住宅项目均价总体保持在13138元/平方米至13884元/平方米。同时,配套相对更完善的二手房房价更是翻番上涨,2009年普遍七八千元每平方米的房子,如今都飙升至10000至16000元每平方米不等,而新建住宅中,万科蓝山由14510元/平方米涨至15764元/平方米,鸿仕雅居由13232元/平方米涨至14642元/平方米。
李村区域　南工北宿群体多,地铁盘提前涨价
　　自从地铁3号线、2号线确定站点设置,坐拥两条线路换乘站的李村商圈就“火”了起来,其中区域住宅更是提前发力,中海国际社区、海信东山郡、新澳国际、奥克斯广场等一批“地铁盘”争相进驻,抢夺客源。
　　2012年年底以9300元/平方米的价格买下中海国际社区一期项目润园住宅的刘女士,看准的正是小区紧邻地铁站的优势,“我在市南区徐州路上班,平时开车通常情况下得耗时半小时,堵车就得一小时以上了,虽然这次地铁3号线只开通北段,我还是不方便乘坐,但未来全线开通后,我就能在家门口的万年泉路站坐地铁到宁夏路,然后走一小段就到单位了,总共用时还不超过半小时,会很方便。”
　　与刘女士抱有同样想法的购房者大有人在,从2012年年底便推出的中海国际社区正是沾了地铁的光,实现了热销,如今2700套房源已经全部售罄。“中海在进驻李沧区域时,周边新建住宅项目极少,所以在占据这个优势下,我们的房屋定价也提前显示出地铁的价值,2012年年底首次开盘定价就达到9000元/平方米以上,比周边每平方米7000多元居多的房子要贵一些,算是提前透支了地铁影响下的房屋增值,后期虽然推出的项目房价都在涨,但最终均价也就维持在每平方米不到11000元。”中海国际社区营销负责人说。
　　据了解,地铁1号线至3号线都将经过李沧区,在综合辐射带动下,李沧区近五六年至少有50个住宅项目售罄,另有多个项目处于尾盘销售或者预售阶段。
　　在新房销售火热的同时,占据地铁李村站、万年泉路站的李村区域二手房也受到购房者的青睐。其中,李村站周边二手房均价从2008年的每平方米5000元至6000元,飙升至如今的每平方米8500元至13000元不等；万年泉站二手房均价从2008年的每平方米5000元至6000元,涨至每平方米9000元至12000元不等。其中,伟东·乐客城区域二手房价格由9893元/平方米涨至12847元/平方米,百通花园二手房价格由9767元/平方米涨至11185元/平方米,建安小区二手房价格由9565元/平方米涨至10551元/平方米。随着地铁3号线的全线开通,所有“地铁盘”还将有升值的潜力。
火车北站区域　市区房价格“洼地”,未来升值潜力较大
　　石子厂、洗沙场、垃圾场……过去提起现今火车北站区域,那就是一个位置偏远、环境还差的地方。近几年,在地铁3号线火车北站站点敲定、由垃圾场“变身”的火车北站正式启用、政府集中进行环境整治等一系列带动影响下,火车北站区域实现了翻天覆地的变化。
　　以青岛市最大的单片安置区——火车北站拆迁安置区为例,该项目是与火车北站建设同期开展的安置工程,按照规划,该项目占地约38.5公顷,规划住宅建筑面积约75万平方米,项目总投资约60亿元,回迁安置原铁路北站搬迁的居民6000多户。去年上半年,该项目实现了居民回迁,配套的54班九年一贯制学校、幼儿园、文体中心、商业中心、医疗养老中心等公共服务设施建设火热,一处集居住、商业、教育、文化、体育、卫生医疗、养老等多功能为一体的大型多元化社区在李沧傲然崛起。
　　火车北站区域的变化日新月异,但是由于建设进程相对市区繁华区域仍偏慢,因此虽然同处于市内三区板块,但房价依旧变动不大,成为市区房价“洼地”。据了解,同在李沧区,该区域近3年的二手房房价持续在每平方米7000元至9000元之间浮动,虽然相比2010年之前每平方米5500元至7000元不等的房价有所上涨,但房价的增长速度与李沧商圈翻番幅度相比相差甚远。
　　当然,随着地铁3号线北段的通车试运营,从火车北站到双山乘车时间迅速缩短至20分钟,曾经遥远的火车北站也成为抬脚就能抵达的地方。瞄准交通便利后的人气聚集力,越秀星汇蓝湾、远东海岸华府等项目陆续兴起,推盘价格也随着地铁开通的临近水涨船高,其中越秀星汇蓝湾均价由7670元/平方米提价至8618元/平方米,远东海岸华府均价由7922元/平方米提至9436元/平方米,新建住宅项目均价总体保持在8066元/平方米至8308元/平方米。

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