四大道将建地下管廊
未来5年总长比目前增3倍
2015年10月13日 来源：
齐鲁晚报
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近日,记者从有关部门了解到,省城地下综合管线建设近期将有新动作。未来5年,省城将新建经十东路、港西路、飞跃大道和工业北路等4条地下综合管廊,地下综合管廊总长度会比目前的15.35公里增加49公里,总长度将比目前增3倍。
本报记者 王皇
工业北路管廊将全国最长
据悉,将建的49公里地下综合管廊中,经十东路综合管廊长14公里,港西路综合管廊长5公里,飞跃大道综合管廊长8公里,工业北路综合管廊长22公里。而目前,济南市内最长的综合管廊还是二环西路综合管廊,总长约5880米,2013年9月竣工。
未来济南将新建的地下综合管廊,有3条长度会大大超过二环西路地下综合管廊。较短的港西路地下综合管廊也仅比二环西路地下综合管廊短800多米。
西起电建路,东至东绕城高速的工业北路地下综合管廊,在长度上则将成为是全国第一,全长达到22公里,它的建设很可能结合北园高架的东延而率先进行。二环东路至港西路的经十东路地下综合管廊则将成为济南第二长地下综合管廊。
15年建15公里,资金是个坎儿
今年十一假期时,刚修好的解放路上就有一条管网出现了破损,为了排除故障,维修管网,路面只能再次开挖。而这样的问题就不可能出现在泉城路上,泉城路早在2001年时,就在道路一南一北建了两条地下综合管廊。
负责管廊管理的济南市市政公用资产管理运营有限公司的相关工作人员就表示,平常会有各管线单位检修各自管线,出现故障直接在地下综合管廊中处理,2013年交警信号提升时,管线也直接在综合管廊里布设。
但在15年间,济南的综合管廊总长也仅约15公里,至今仅有泉城路、旅游北路、龙奥片区地下和二环西路地下建成城市综合管廊。前期造价投入过高是城市综合管廊建设的难题。二环西路项目相关负责人介绍,二环西路综合管廊近6公里,投资了3亿元,平均每米造价约5万元。
济南市市政部门相关负责人也表示,目前正在建设的纬十二路、二环南路快速路、凤凰路等重点工程都没有建设地下综合管廊。“主要是资金投入方面的考虑。”
泉城路、奥体管沟维护招标启动
今年8月,《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》对地下综合管廊的建设给出了可行方案。提出从2015年起,城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路要根据功能需求,同步建设地下综合管廊；老城区要结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等,因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。鼓励由企业投资建设和运营管理地下综合管廊。而在管廊的运营维护资金上,提出已建设地下综合管廊的区域,区域内所有管线必须入廊,并且有偿使用管廊。
近日,省住建厅也发文要求设区城市应在2016年6月底前编制完成城市地下综合管廊建设规划,并指出,省里将适时启动省级综合管廊试点工作,对综合管廊建设试点城市进行专项资金补助。
济南也启动了《城市地下管廊使用管理办法》及收费标准、实施细则等地下空间利用法律法规的研究和制订工作,由济南市政公用自产管理运营有限公司负责全市综合管廊的统一管理。近日启动了泉城路、奥体中心综合管沟应急抢修及日常维护队伍招标。项目投资额约为90万元,计划工期为3年。
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