公共自行车的投入使用,极大的方便了市民的出行,也为市区的交通拥挤情况起到了缓解作用。
18日上午,潍坊召开新闻发布会通报了城区公共自行车系统运行两年来的情况。记者从发布会上了解到,今年城区再增80个站点,2400辆公共自行车。截至目前,城区共建成站点1180个、投入运营自行车32400辆,累计骑行量达1亿多人次,办卡用户达38万,最高单日骑行量突破22万人次。
运行两年,两次扩容
城区公共自行车项目作为潍坊重点民生工程,连续两年被写入政府工作报告,项目总计投资3亿元。
一期工程自2013年8月21日开始开工建设,当年10月29日完成并投入试运行,11月1日正式运行。在一期项目运行的基础上,考虑到市民的需求与意愿,项目分别于2014年及2015年两年进行了扩容,完善城区公共自行车的站点布局。
其中,二期工程于2014年8月5日开工,增加自行车站点400个,增加公共自行车1万辆,同年11月1日投入运行。2015年8月,城区公共自行车优化项目再次开工,继续扩容公共自行车系统,并于11月1日投入运行。今年潍坊再增80个站点,2400辆自行车。据潍坊市公共自行车管理中心负责人李会明介绍,今年的增容主要是考虑到城区像宝通街潍州路、水库路等之前因为修路等原因未建设自行车站点,今年又进行了查漏补缺从而进一步完善。
而经过两年的建设,目前城区公共自行车系统服务范围涵盖了奎文区、潍城区、坊子区、寒亭区(含经济区)、高新区、滨海区、峡山区、保税区,形成了城区一体的公共自行车运营网络。
与省内20个县市互联互通
城区公共自行车系统不断完善,在城区带动下,安丘、昌乐、临朐等县市区也都逐步开通了便捷的公共自行车系统,截止目前,全市共建成公共自行车站点2271个,投放数量达到55680辆。而不少市民也在关心,在潍坊办理的自行车卡现在能在其他县市区通用吗?
对此,记者从发布会上了解到,目前,已经实现在潍坊范围内,中心城区与寿光市、安丘市、昌邑市、临朐县和昌乐县5个县市的一卡通、通借通还。不仅在潍坊,在全省范围内,也实现了潍坊与济宁、日照等市的20个市县的公共自行车系统借车卡的互联。全国范围内,实现了潍坊与省外60个市县公共自行车交通服务系统的共享。
另据潍坊市市政局副局长徐军介绍,运营两年来,城区公共自行车系统不仅满足了广大市民的出行需求,还取得了良好的经济、社会效益。每年节省了5000万元以上的机动车支出费用,提升了10%的道路通行能力,同时,每年可节能3.5万吨标准煤,减少二氧化碳排放9.6万吨。
建成1100公里绿道
另外,记者了解到,在城区公共自行车系统不断壮大的同时,潍坊也在从公共自行车绿道、站点骑行等方面逐步配套完善公共自行车的出行环境。
在项目建设之初,潍坊同步启动绿道建设,借鉴美国“绿道规划”理念和广东绿道网建设经验,编制了《潍坊市自行车绿道规划》,印发了《潍坊市自行车绿道系统建设指导意见》。
新建道路同步规划设计自行车专用道,既有道路通过护栏隔离、标线施划等方式设置自行车专用道。目前,全市共建成自行车绿道1100公里,形成了依托城区主次干道的自行车绿色专用通道、以河为脉的自行车绿色景观通道、贯穿背街小巷的自行车绿色微循环通道、联通城乡的自行车绿色生态通道,打造了“畅通连贯、绿色生态、城乡互动、宜行宜游”的绿道系统。
潍坊通报多种损坏公共自行车典型 城区已更新500辆公共自行车
采访中,记者了解到,城区公共自行车投入运行两年来,方便了市民出行,缓解道路拥堵。但是,由于市民的不文明使用及恶意损坏等原因,不少公共自行车出现了不同情况的损坏。18日的新闻发布会上也通报了多种损坏公共自行车的典型案例。
在通报的损坏公共自行车典型案例中,包括:乱停车、锁车现象,部分市民在自行车上锁上锁具,供一己私用。恶意损坏车座、车身、车后灯、显示屏现象,自行车管理中心曾在监控中发现有市民带着锤子敲坏了18个公共自行车站点的显示屏。在桩点刷卡区及公共自行车车身上张贴小广告、乱写乱画现象。市民坐在停放着的自行车上“空骑”。市民骑行时违规载人。除此之外,还包括社会车辆包括私家车、电动车占用自行车站点的停车区。
据有关部门统计,截至目前,城区公共自行车出现故障多是由于人为因素坏损造成。而为了保障城区自行车的骑行安全,城区每个区都建立了维修场地,且有330名维修人员,日均维保近200辆车。记者了解到,截止目前在自行车丢失、损坏后,由于影响正常使用,城区已更新500辆公共自行车。因而潍坊市公共自行车管理中心负责人李会明呼吁,市民在享受公共自行车带来便利的同时,更要注意爱护公共自行车,维护好大家共同的骑行环境。
本报记者 董惠
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