十余家开发企业负责人支招济南CBD建设
地下世界建多大需提前定好位
2015年11月25日 来源：
齐鲁晚报
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CBD规划效果图
本报记者 喻雯
地铁站尤其地下站能否先建设
CBD设计中,四线七站的轨道交通成为亮点。对轨道交通建设和片区大项目落地,华润置地高级副总裁、山东省公司总经理张大为说,CBD的小路网、小退界是设计的一大亮点,建议做好小退界的消防等市政配套,方便企业入驻后的系列问题。“建议地铁站先行,尤其是地下站,片区商业地下空间会与地下站有联系,相关部门可以根据地铁站点提前做好预留,避免未来施工过程中的再次明挖。”
鲁能亘富地产有限公司总经理邵长忠说,从目前领秀城社区来看,南城的交通压力成为项目最大问题。“CBD一定要做好交通,我看规划设计中,车库的数量有些不足。”邵长忠也提到了市政配套的问题,水、电、暖、路等做好,企业入驻后才能更好地开发。万达地产济南公司总经理袁亚兵表示,济南CBD在引进企业入驻前,最好先做好市政配套建设,这样才能够更好地为企业提供基本的服务支持。
CBD可否增加停车场停车位
CBD近1000万平米的开发量,未来的交通对片区将是一个压力。
对于片区着重发展的公共交通,万达地产济南公司总经理袁亚兵说,片区发展公共交通是好趋势,但是也要考虑到目前市民出行的习惯。“像深圳的CBD最大的问题就是停车难,目前市民对小汽车的依赖性很大,虽然公共交通有地铁有公交,但是很多人未必会坐,这是非常现实的问题。”袁亚兵说,结合目前的这种现实状况,建议在CBD可以适当增加停车场和停车位的建设。
济南中海地产有限公司财务总监郭新华表示,由于CBD在规划上为居住商务混合用地,因此在解决CBD停车问题时,可以合理利用停车资源,“比如白天的时候可以将车停在小区里,晚上的时候小区居民也可以将车停在附近单位里,政府可以搭建一个平台,来合理调配停车资源。”
地下空间发展多大最合适
CBD将建成济南最大的地下新城,近200万平米的地下世界里,将有轨道交通、商业、环路等,为市民提供一个宜人的环境。对于地下空间的开发利用,多名企业负责人结合实际提出了建议和意见。
万达地产济南公司总经理袁亚兵说,在地下商业的发展上要慎重,济南与香港不同。香港的地下商业发达,是因为每年有大量外地人涌入,这些人流将为地下商业带来人气,济南要结合实际情况来进一步明确地下世界的定位。
世贸股份助理总裁兼山东区域总经理陆术东说,地下空间建起来后,运营对于城市来说是一个挑战,有关的调研工作前期要做充分。
金大地集团董事长朱克平说,现在互联网+和网购对实体商业造成了明显的冲击和影响,为了吸引项目落地,建议政府可以出台更多人性化的政策,比如市政的燃气可以通到写字楼,使写字楼不再只是过去呆板的办公场所,可以增加更多的休闲、娱乐和体验。
CBD夜生活还需要丰富点
恒大地产集团山东公司总经理谢伟说,CBD是济南的新名片,要做旺,必须解决夜间的人气问题。白天、夜间怎么结合?纽约的曼哈顿都在转型,写字楼早已不是传统的写字楼。
济南万科房地产开发有限公司总经理黄运林说,万科房产本身在济南东部区域建设了几个项目,通过目前建设的项目可以发现,济南东部区域东西向的交通动脉还是比较缺乏的,大多是南北交通更顺畅一些,因此在建设CBD的时候,应该对东西向交通动脉进行着重加强。
世贸股份助理总裁兼山东区域总经理陆术东在谈起济南CBD建设时表示,济南CBD中建议增加一些特色型的街区,融入并体现济南本地的特色。同时要对夜生活进行丰富,让人感到舒服,CBD中的夜生活不要太拥挤,“很多CBD中吃饭也得排队,打车也打不上,我是深有体会,解决这一方面需要下点功夫。”
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