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2019年,去新机场坐飞机喽!
青岛新机场规划获批,新址留足30年发展余量
2015年12月04日　　来源：齐鲁晚报
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　　新机场总体布局为“齐”字,体现齐鲁文明。
　　新机场停机位大幅增加。
　　航站楼内四通八达。
　　 　　本报12月3日讯(记者　赵波　通讯员　蒋青)　青岛新机场已全面进入建设实施阶段,2018年将安装调试,2019年验收转场。日前,《青岛新机场总体规划》获得中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复。根据规划,到2025年,机场旅客吞吐量将达3500万人次。
　　11月30日,《青岛新机场总体规划》获得中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复。根据批复意见,青岛新机场近期规划用地面积1563公顷,2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次；远期2045年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次。总体规划对青岛新机场飞行区规划、航站区规划、空中交通管制系统规划、货运区规划、机务维修区规划、消防及救援设施规划、工作区规划、供油设施规划、公用设施规划、综合交通规划等10个方面内容进行了详细规定。　
　　目前,青岛新机场现已全面进入建设实施阶段,下一步将按照“2015年开工建设、2016年全面推进、2017年主体攻坚、2018年安装调试、2019年验收转场”的建设规划,突出“综合交通、智慧机场、绿色机场、人文机场、特色商贸”五大特色,力争早日建成国内领先、世界先进的区域枢纽机场。　
　　根据新机场综合交通大规划,青岛新机场规划有“四横五纵”公路网衔接、铁路下穿机场设站等方案,规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的“全通型”综合交通枢纽,实现1小时通达青岛全域、1.5—2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。规划建设的济青高铁将从下方穿过新机场并设机场站,新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊,连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专,形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。根据规划,新机场城轨方面,规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心,形成新机场与市域快速连接的轨道网络。

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