错时停车场如何叫好又叫座 - 齐鲁晚报数字报刊

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错时停车场如何叫好又叫座

2015年12月09日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□雪樱

　　目前,济南部分党政机关、企事业单位和学校的配建停车场在夜间施行对周边居民有偿开放；同时也有多处住宅小区的停车场在工作日向周边单位上班族有偿开放。目前,全市累计错时开放的各类停车场所已有近20家。(详见12月8日《齐鲁晚报》A11版“仨政府停车场有偿错时对外开放”)
　　在“停车难”问题凸显的当下,政府机关、居民小区错时开放停车场,不仅方便市民停车,还有利于树立政府机关亲民的形象,可谓一举多得。此举值得点赞。
　　但错时开放不是只敞开大门那样简单。从北京、广州等国内其他城市推行错时停车的经验看,不少地方出现了“叫好不叫座”:过多的社会车辆涌入,增加了管理成本与管控风险,有些企业因“不划算”而最终放弃；有些小区居民认为白天车辆太多影响正常生活,徒生反感。
　　笔者以为,错时开放停车场,还应创新思路,探索新的管理制度与监管机制。在这里,笔者有以下几点想法。
　　一方面,错时开放停车场如何收费,政府部门应根据差别化定价出台具体的指导意见,并简化收费报批程序,重视信息公开。收费标准上,应充分体现公益属性,即合理补偿成本,保证日常维护与管理正常运转,绝不能变成借机敛财的机会,从源头堵住乱收费的漏洞。
　　另一方面,住宅小区停车场错时开放,可倡导与试行大社区管理制度,将小区周边道路也纳入到管理中去,挖掘停车潜力。做好信息登记、合理收费,采取身份证实名刷卡通行,对“鸠占鹊巢”的社会车辆,可通过累积高的收费金额,以经济杠杆来制约车辆守时。
　　当然,推行错时停车,服务绝不能错时,应该逐步完善与提升效率,多些停车提醒与安保措施,尤其是周末时间,企业单位也好,住宅小区也好,都应多措并举,加强安全维护,以确保错时开放这个福利落到实处,最大化地惠民与便民。

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