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网传B6线已定　官方:不准确

枣滕线BRT站点选址仍未确定,相关工作正在积极推进

2015年12月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报枣庄12月23日讯(记者　贾晓雪)　近日,有微信公众平台发布关于枣庄至滕州BRT工程B6线进行选址一事,被众多网友以及市民关注。23日,记者从枣庄市交通运输局了解到,网络上传播的信息并不准确,站点选址仍未确定。
　　23日下午,记者来到枣庄市交通运输局,在大厅内记者看到电梯旁边挂了一个B6线路小组办公室的牌子,可见此事已经提上日程。就网上传播的B6线选址一事,工作人员告诉记者,相关工作人员只是去现场进行查看,站点选址的事情并没有定下来。B6站点的建设,需建立在道路改造完工的基础上,枣庄至滕州的BRT线路沿线,需要对部分道路进行改建,并新建道路。因为进行BRT站点的建设需要道路是双向六车道,此外,还牵扯到沿途一些征地、拆迁的问题,工程量非常大。
　　“网上传播的信息中说枣庄至滕州BRT开通后,车票票价将由原来普通大巴的8—10元变为2元BRT票价,这个说法更没有依据。B1线路票价才2元,枣庄至滕州的线路有50多公里,票价是要经过物价部门进行审核后才能定的,现在价格没出来。”工作人员说,“网上传播的线路图也是不准确的,有些线路直接是直线过去的,显然不合理。”
　　记者在采访中了解到,线路规划首先会做一些前期包括图纸设计、施工设计、征地、拆迁等相关工作,工程量非常大,现在具体信息不方便透露。
　　此外,记者还从滕州市交通运输局网站上看到,枣庄至滕州的BRT工程B6线已经纳入枣庄市BRT发展规划。目前,该条BRT线路主要途经道路S345枣滕段改建工程已正式进入工程实施阶段。为保障BRT建设和道路建设同步规划、同步设计、同步施工、同步交付使用,避免工程重复施工和资源浪费。近日,滕州市交通运输局组织人员在城区、南沙河镇、官桥镇、柴胡店镇等沿途镇街对BRT站点进行了调研。
　　记者了解到,B6线从高铁枣庄站始发至滕州汽车站。枣庄新城至滕州快速公路改建工程起自枣庄市祁连山路与S348(枣曹线)交叉口处,向北经薛城区陶庄镇,滕州市柴胡店镇、官桥镇、南沙河镇、善南街道,至益康大道与S345(枣济线)交叉口处,全长约29.874公里。全线按双向六车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽32米。
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等了这么久　市民很期待
　　对于B6线的开通,许多市民表示很期待,包括线路的规划、布局、班次、票价等相关信息,切实关系到市民的出行。一市民表示:“随着枣庄经济的发展,同城的经济沟通尤为重要,特别是滕州到枣庄的人流和物流越来越多,长途客车很拥挤并且费用相比之下较贵,工薪或做小生意的承受不起,早日开通枣庄至滕州快速公交,更有有利于加快枣庄同城化抱团式发展。”
　　2013年,本报记者在采访时就了解到,B6线路就已经被相关部门所关注,也在积极争取,包括道路的规划等。而如今已有两年时间,为何中间隔了那么长时间?记者通过采访了解到,该项工程的建设工程量非常大,投资金额也是个不小的数目,还涉及到征地、沿线拆迁等前期工作的问题,资金的问题也成了阻挠工程进度的原因。　　　　
　　　　　　　　(贾晓雪)

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