威海站、北站载客400万人次
城铁开进威海一年,为市民带来诸多“隐形福利”
2015年12月28日 来源：
齐鲁晚报
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2014年12月28日,青荣城际铁路与威海客运中心开通。开通一年的时间里,威海站、威海北站实现旅客到发量近400万人次。
在城铁开进威海的一年里,它对市民生活带来了巨大变化。速度快、购票易、舒适度高及载客量大等优点使其成为上班族返乡、出差、旅游的首选。对于原本处于陆路交通末端的威海而言,城铁开通在载来旅客的同时,也载来许多威海人民的“隐形福利”。
本报记者 冯琳
异地求职者出行开启“城铁模式”
城铁开通前,威海在公路方面仅有烟威高速、青威高速与内陆相连；铁路方面,仅有北京、济南、汉口三个城市开通直达列车。青荣城际铁路的开通,直接打通了威海“西进”、“北上”、“南下”的快速通道。威海至北京南6小时10分钟,至上海8小时34分钟,至济南站3小时58分钟……大大拉近了威海与多城市及经济圈的距离。
杜先生家住烟台,在威海经区上班。城铁开通后,他和他的同事每周回家1次—3次。杜先生说,如果从威海站乘坐城铁到烟台南站,仅需半小时左右,其中最快的一个班次为28分钟。烟威两地间的动车班次,也比较适合白领上下班的时间点。杜先生说,速度比汽车快,价格比机票便宜,是他选择动车的主要原因。城铁威海北站的毛站长介绍,通过一年的运营来看,动车虽以中长途为主,但从威海北站坐到威海站,或乘坐烟威间动车班次的旅客不在少数。
城铁威海站工作人员也介绍,相比平日,每周五晚间班次以及周一早间班次人数最多。周末前后商务座的预售也比平日好,主要因为火车客运尤其是动车客运有一批固定乘客,即每周往返两城或同城两区之间的上班族。
滨州小伙曹先生在威海已工作8个年头。在事业单位工作的他,每年腊月二十九才能回老家。而这个时段的车票往往最难订,因为不少人集中在这一天返乡。之前几年,每年他都让几个朋友帮忙抢票,常常抢不到票。今年,他在腊月二十九车票开售后几天抢票,毫无压力的抢到了车票。曹先生说,城铁开通后,分担很大部分客流,各种交通方式的客运压力都相对减轻,对在威海工作的外地人来说,春运回家比以前便捷不少。
“零换乘”、“一站式”让游客轻松玩转威海
威海客运中心(威海站、威海北站)集城际列车、普通列车、长途客运、城市公交、私家车、出租客运于一体。在交通枢纽站建设方面,威海走在全省前列,成功打造全省唯一一个综合枢纽站,实现“六站合一零换乘”。
“零换乘”将城铁、公交、私家车、长途车、出租车等不同客运方式的换车地点,整合在一个交通枢纽里,使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。为能给旅客提供优质、舒适、便捷、安全的换乘环境,威海站、威海北站两站内部设有卫生间85个(含无障碍卫生间20个),扶梯、直梯54部,安装有电子引导标示标牌近500块,各类灯具20000余套,还安装有火灾自动报警及消防联动系统、视频安防监控系统、停车场管理系统等智能管理系统。同时,设备人员24小时不间断巡查,确保所有设施设备正常运行。
除实现综合枢纽的功能外,威海客运中心的“野心”不只限于此,它还着力打造“一站式服务”等品牌,让外地旅客一走下动车,便能在客运中心顺利确定酒店、景区、旅行社、威海各商家等必备出行信息。让不了解威海的外地旅客一下车便能了解威海基本信息。
来自淄博的张女士说,她是第二次来威海旅游,但是是第一次乘坐动车来旅游。一出站就在威海站大厅的旅游集散中心初步了解到威海各景区的情况及部分景区的旅游优惠,如何省钱游威海,工作人员也耐心讲解。张女士说,对于不跟团的散客而言,这样的“一站式购齐”服务让她们一下车就能确定旅游行程,把旅游、住宿、交通等问题一站搞定。对于出门在外的游客来说,如此提高效率,可以省出不少时间多领略威海的美景。
旅游搭城铁,老年人也成“铁粉”
目前而言,白领及商旅人士是动车主要客源,威海客运中心的运营管理部门—威海交通场站管理有限公司在城铁开通一周年之际,开展系列走进社区宣传活动,如带社区老年人免费体验城铁,让这一不熟悉城铁的群体感受城铁魅力。
23日上午,田东社区20余位老年女士有幸免费体验,并通过城铁换乘参观威海北站、荣成站及威海站,进一步了解城铁的魅力。20余位社区居民中,约五分之一的曾乘城铁旅游或探亲,多数体验者并未有乘坐经历。社区居民孙女士说,如今,老年人也喜欢退休后出游或探亲,看看外面的世界,城铁的开通对老年人同样意义重大,城铁的高舒适度对于相对体弱多病的老年人更加适合。此次免费体验城铁后,她和不少同伴都将城铁列为今后出行首选。她们计划在年后三八妇女节期间,组织几十位社区老人乘坐城铁到济南旅游。
之后,威海交通场站管理有限公司将不定期开展进社区活动,带社区居民尤其是老年人感受城铁的风采,挖掘老年群体成为城铁客源的潜力。
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