微型电动汽车进入2.0时代 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

微型电动汽车进入2.0时代

2015年12月30日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　微型电动汽车已经成为市场的新宠儿。根据2014年的统计数据显示,全国小型电动车的销售量超过了50万台。其中仅山东一地,销售量就超过了20万辆。事实上,这一细分领域的高成长性对人们预期的冲击还远不止如此,就在2015年年底,消息传来,雷丁电动汽车将建成中国第一条“微型电动汽车产业带”,这标志着微型电动汽车或将进入“2.0时代”。
　　完成全产业升级布局,产业带水到渠成——雷丁2015年供应商大会日前召开,在全面理顺了供应商体系关系之后,雷丁电动汽车的全产业升级布局实际上已经完成。至此,雷丁作为微型电动汽车的代表品牌,也正式构筑了中国第一条微型电动汽车产业带。
　　在雷丁2015年供应商大会上笔者得到了一些“微型电动汽车产业带”的有关信息。在整体布局的落子顺序上,主力市场辐射全国,同时仅需垂直向乡镇下沉,这意味着之前微型电动汽车的国内市场格局将不会发生大的改变,而是会继续深入。未来,新能源电动汽车市场有望形成城乡联动,而以“低电车”主要覆盖乡镇的市场构造。更重要的是,主机厂与供应商之间、供应商与供应商之间将形成300Km供货半径的第三方物流体系,最终构建完整的产业带。
　　进入协调发展,低电车实现“自造血”功能——产业带的最终形成,将使电动汽车市场从野蛮生长期,跨越式迈入协调发展期。微型电动汽车行业从此将摆脱旧有供应商体系,进入全新的系统供应时代。总之,由雷丁引导的中国第一条微型汽车产业带的诞生,客观上加速了微型电动汽车市场的发展,而一批具备核心技术的企业快速崛起,则无疑将加快引导短途代步领域革命的到来。　　　　　　　　(永森)

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅