理工大学学生骑着公共自行车去图书馆。 本报见习记者 李洋 摄
“僵尸车”堆积成山曾是理工大管理的一大难题(资料片)。
本报见习记者 樊舒瑜
通讯员 马轶莲
28日,山东理工大学西校区首批100辆公共自行车正式投放使用。12月9日齐鲁晚报C02版以《理工大“僵尸车”变身公共自行车》为题,报道了理工大翻新废弃车辆供师生免费使用一事。经过严格检修和重新喷漆后,首批100辆公共自行车上路了,学校划设4个集中停放点,不上锁,也不用办理任何手续,师生可以自由在校园内骑行。
设4个固定停放区 使用无需预约登记
统一的蓝色“着装”,一辆辆崭新的自行车整齐地排放在山东理工大学西校区的公共自行车停放点,这是记者29日在山东理工大学西校区校园内看到的场景,很难想象这些自行车是废弃自行车改装而成的。
记者看到,这些公共自行车车型不一样,大小也不同,每个停放点都用蓝色划线并标有“公共自行车停放处”标识的区域作为停放区域,每辆自行车前面都镶了个白色的牌子,上边写着“山东理工大学校园公共自行车”字样并编了号。另外,每个停放点旁边都设置了一块“校园公共自行车使用须知”的指示牌,上边用蓝色大字写着“免费骑行、不出校门、不上车锁、有序停放”的字样和公共自行车的使用规章。
据了解,山东理工大学西校区校园公共自行车项目本次首期投放公共自行车100辆,在西校区逸夫图书馆西北侧、3号教学楼东南侧、第三餐厅西侧、第四餐厅北侧四个地方设定固定停放点,实行“免费骑行、不出校门、不上车锁、有序停放”的管理方式。校区内的师生、访客都可以使用这些“小蓝”,无需预约,无需登记,十分方便。
公共车辆受欢迎,师生纷纷“尝鲜”
记者看到,在现场有不少学生纷纷试骑成为“有车一族”。一名大一新生说:“我们还没有准备自行车,学校的公共自行车不仅为我们节约了开支,还让我们可以更好地熟悉校园环境。”
“我刚从图书馆骑车回来,正打算去餐厅吃饭,这样把车放在餐厅楼下的停放点就可以了。”山东理工大学大三学生胡尧锐笑着说:“原来走路需要十几分钟,今天骑自行车只用了5分钟。”
商学院的小刘同学也表示:“以后晚饭后我会骑着自行车在校园兜几圈,不仅方便还能锻炼身体,顺便减减肥。”
不少老师也纷纷加入了骑行队伍。商学院的刘老师表示:“就我个人来说,我十分愿意骑自行车,一方面比开私家车安全且环保,停车也更加便捷,另一方面我们老师骑自行车上课也能在一定程度上拉近与学生之间的距离,给学生们一种亲切友好的印象。”
为了方便师生取用和停放自行车,山东理工大学西校区设立的4个公共自行车停放点,均位于学生日常活动的核心区域。师生可根据自身需要,在停放点内取用和归还自行车。
学生志愿管理模式考验使用者诚信
“首批使用的100辆自行车已最大限度地交付师生使用,只要是在校园范围内,学生都可自由畅通地取用自行车。当然,我们也对同学们发出了倡议,告诫同学们‘安全骑行’、‘文明用车’、‘不做车霸’。”山东理工大学西校区资助管理中心的老师陈兆磊说,“学校希望通过这种管理模式,促进同学养成诚信文明的习惯。”
“由资助工作学生管理委员会进行日常的管理维护和运行,理工BIKE协会负责前期改装、翻新工作以及后续的维修工作,另外“僵尸”车的再利用工作也得到了学校保卫处、后勤管理处等部门的支持,并协助我们今后的工作。”,陈兆磊表示,“资助工作学生管理委员会主要由学生组成,这种学生志愿管理模式十分灵活,另外自行车的维护人人有责,我们希望通过这种方式来培养学生的诚信意识。”
据介绍,如果公共自行车出现故障或者需要维护,师生可以将它放置在固定停放点的黄色故障车辆区域内,将由理工BIKE协会统一进行维修。
将启动毕业生捐赠活动,让更多“僵尸车”复活
陈兆磊介绍,公共自行车刚刚投用,可能会存在诸如不按规定停放等情况,下一步将会在校报和微信公众平台上加大宣传力度,倡导师生有序骑行。另外自行车也主要靠学生自觉爱护。
“学校下一步要逐步增加校园公共自行车的数量,争取让校园的每个角落都有公共自行车可供使用,学生不用自己买自行车。”陈兆磊说,下一步,学校将根据师生使用情况,陆续增加公共自行车和固定停放区的的数量,最大化满足师生骑行的需求。
据了解,理工大将会尽快启动毕业生捐赠活动,倡导应届毕业生将不再使用的自行车捐赠给学校,此举既节约了资源,又避免了“僵尸车”的出现,美化了校园,还能够传递感恩与温暖。
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