43路66路公交线延长至新车场
领秀城公交车场启用,优化调整506路公交线
2015年12月31日 来源：
齐鲁晚报
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公交线路调整示意图。
本报记者 孟燕 通讯员 赵东云
南部新添公交停车场 今后将配建充电桩
一直以来,场站是城市公交发展的“痛点”。省城不少新建小区通不了公交车,主要受制于缺少场站。数据显示,截至2014年底,市区公交车夜间进场率为66.7%,这意味着近四成公交车都要“睡”在马路上,驾驶员无法解决休息、吃饭、上厕所等需求,车辆也无法及时进行清洗、保养和维修等。
30日,记者在现场看到,领秀城公交新场区位置比较偏僻,站房已经投入使用。“停车场有4500平方米,维修区3200平方米,站房400平方米。”济南公交场站相关负责人李成山介绍,领秀城是南部一个大型社区,居住人口多,新车场面积并不算大,线路优化调整后,新车场需配备车辆95部,可能还不能满足车辆停放需求。
“维修区配建了8—10个充电桩,正在安装中,今后将能为新购置的电动公交车充电。”李成山强调。新车场的启用为下一步领秀城公交线路的延长、优化或新开都提供了条件。“线路的延伸和优化方便了领秀城片区居民出行需要,并将社区与舜耕路、英雄山路、玉函路进行有效贯通,同时将趵突泉、大明湖、动物园、火车站等大型客流集散点连为一体,为省城南部的快速发展、带动周边经济增长提供了有力的交通保障。”
43路、66路公交线延长,506路公交线调整优化
新车场启用后,结合领秀城及周边居民出行需要,公交部门延长了43路和66路至领秀城新车场,优化调整506路社区公交,保持39路不变。“刚入住的时候,没有公交停车场,也没有公交线路,出行很不方便。后来,39路、43路、506路等陆续开通,可方便了。”住在领秀城中央公园西区的尹先生表示,公交线路调整优化后,居民们可选择的线路更多,出行更方便了。
记者了解到,延长43路至领秀城森林公园。由玉函小区南区开往火车站调整为领秀城森林公园发车,沿领智路、俭秀路、二环南路、英雄山路、玉函小区南路至玉兴路向北恢复原线。增设领秀城森林公园、领秀城中央公园、领秀城西门、英雄山立交桥南、英雄山立交桥北、十六里河街道办事处、东方红桥站点,延长约6公里,需增加配车8部。
延长66路至领秀城森林公园。由东八里洼开往动物园优化调整为领秀城森林公园发车,沿领信路、让秀路、领智路、俭秀路、舜耕路向北恢复原线。增设领秀城森林公园、领秀城D街区、领秀城北门、舜耕路二环南路、舜耕路万寿路、舜耕路玉函小区南路、舜耕路玉函小区北路站点,延长约5.6公里,需增加配车达57部。
优化调整506路。由领秀城西门环线调整为领秀城森林公园开往重汽技术中心,沿领信路、俭秀路、舜耕路、让秀路、领仁路、良秀路、领义路、二环南路、英雄山路至重汽技术中心。沿途设置领秀城森林公园、领秀城漫山香墅、领秀城商业街、育秀小学、领秀城UP街区、贵和购物中心领秀城店、领秀城A街区、东十六里河、十六里河街道办事处、东方红桥、重汽技术中心等站点。调整后配置新购6.5米车辆6部。
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