◥菏泽市副市长刘传瑾视察郓城安全生命防护工程。(资料图)
交通是地方经济的血脉,只有血脉畅通,才会气聚势来。两年来,郓城县投入资金3.21亿元,升级改造县级道路49.4公里,新建改建农村公路547.3公里；省里要求三年完成的公路安全生命防护工程,郓城县投资4000余万元,一年就完成了……数字背后是郓城县交通人的心血,是汗水,也是无私付出。
畅通道路顺了民心
“修路之前路面坑坑洼洼,都快成土路了,下点雨,全是泥,根本没办法走,泥里来泥里去,现在路修好了,方便多了,生意也好很多。”在侯咽集镇上卖羊肉的王保江指着脚下的路说。
王保江口中的这条路是郓杨公路,该路全长近30公里,途经唐塔、潘渡、侯咽集、黄集、李集等五个乡镇街道,沿线人口30余万人；既是郓城北部群众进入县城的唯一通道,也担负着黄河防汛的重要运输任务。由于车辆频繁碾压,导致道路破败不堪,严重影响群众出行。
升级改造郓杨公路刻不容缓,从6月1日起,郓城县交通局按照二级公路的质量标准进行升级改造,在没有足够资金的情况下,工程于11月中旬完工,总投资5400万元。这项工程今年在全市创造了投资额度最大、质量标准最高、里程最多的纪录。
潘杨、郭武、马沙路是曾经的老县道,运行多年,路面坑槽遍地,已不能正常通行,三条公路全长34.3公里。2014年全部实施了升级改造,总计投资8300余万元。三条道路完工后,将更好地解决牛羊肉加工基地、挂车生产基地、木材加工基地、煤化工循环经济园区及彭庄、郭屯、赵楼三对矿井的货物流通问题,拉动全县经济发展,并创造了一年之内完成三条县道建设的历史新纪录。
2015年将注定成为郓城交通史上具有里程碑意义的一年,全年投资2.2亿元,完成县级道路15.1公里,乡村公路460公里,投资额度、修建里程均为“十二五”前四年的总和,也是全市第一。
用心守护生命安全
建设是发展,养护也是发展。郓城县交通运输局制定“建、管、养并重”政策,不断提高公路服务功能和服务水平,并先后投入养护资金3000余万元,对全县193.1公里的县道实施全方位的管理养护,使全县农村公路面貌发生了显著变化,县乡公路好路率超过80%,农村公路管护工作走在了全市乃至全省前列。
2015年,郓城实施了公路安全生命防护工程,全省要在三年内完成,郓城一年就完成了。截止目前,已投资4000余万元,治理县乡道路隐患里程245公里、标线处置593公里,安装各类标牌3393套、黄闪灯498个,完善道口警示桩6232根,设置临水波形防撞护栏4200米,施划振荡标线2429米,设置人行横道线1148处、平交道口综合处置221处、警示诱导设施735处,改建桥梁防撞墙6座。
2014年,郓城县被国家确定为首批国家新型城镇化试点县,要建设新型城镇化,道路运输是一个提升郓城整体形象的有效载体。该局以党的群众路线教育实践活动为主线,真抓实干,业务工作扎实有效,今年行政许可件提前办结率达100%,零投诉,使运管部门形象得到进一步提升。
随着运输车辆的增多,超限超载成为了影响交通安全,危及道路使用寿命的重要因素。面对新的形势和任务,郓城县交通局将“超载治理”作为维护公路使用寿命,保障群众生命财产安全的重要举措,通过一系列措施,治超工作取得了阶段性成果,全市两次治超工作现场会在郓城召开。
交通完善促进发展
“事业成败,关键在人”。一流的班子和队伍是构建和谐运政的重要保证。郓城县交通局不断加强运管部门自身建设,把抓好班子建设和队伍建设作为事业发展的根本保障,作为一项长期性、战略性的任务,不断打造政治强、业务精、作风好、能吃苦、愿奉献的工作团队。
为了做好各项工作,郓城县还成立了以分管县长为指挥长的工程建设指挥部,通过严格的招投标程序,面向社会公开选拔了七家施工队伍；工程建设实行建设计划、资金补助、招标过程、施工管理、质量监督、资金使用、竣(交)工验收 “七公开”；建设管理上实行“四个到位”,即:组织到位、措施到位、责任到位、服务到位；落实了“八个一线”工作制度,即:领导指挥在一线、措施落实在一线、办法研究在一线、作风转变在一线、化解矛盾在一线、问题解决在一线、经验总结在一线、典型推广在一线,确保了工程的进度与质量。
郓城县交通局局长朱道玉说:“我们不但要建好路,养好路,还要治理好路,对公路违法行为决不姑息,在以后的工作中,我们将不忘自己的使命,不断争取新项目和建设资金,全力完善交通网络,为郓城经济社会发展贡献力量。”
人便于行,物畅其流。一条条四通八达的公路,记录着郓城交通运输显著改善的点点滴滴,星罗棋布的城乡道路交通网,已成为郓城县人民构建和谐社会,促进经济发展的助推器。
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